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全景回顾丨长安汽车,一个逆袭王者 [复制链接]

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12月7日,长安汽车发布11月份产销快报。报告显示,长安汽车11月产、销量分别为24万辆和22万辆,同比分别增长18%和25%;其1-11月累计产、销量分别为万辆和万辆,同比均实现正向增长,分别为12%和15%。

今年初,考虑到疫情及企业现状,长安汽车将年度目标改为万辆,目前看来此举较为明智。在全年仅剩一个月的情况下,长安汽车的目标完成率达到了94.4%,目前来看,它应该是今年最有可能完成年度目标的车企。

年初疫情肆虐之时,几乎没有人能预见到长安汽车居然是那个年度最强逆袭王。作为曾经的自主品牌“一哥”,近两年来长安汽车的处境可以说是比较尴尬的,尤其是合资板块的低迷很大程度上影响了长安汽车的总体业绩,在年遭遇了公司上市以来首次年度亏损。

好在面对一众“掉队”的质疑之声,长安汽车足够争气,经过一系列行之有效的“自救”举措,从去年下半年开始逐渐由谷底回升。4月以来,长安汽车逆势而上,旗下车型屡创新高,成为中国汽车市场的一抹亮色。持续增长的背后,是长安汽车持续推动产品升级和品牌向上的结果。

朱荣华的“第三次创业”

年对于长安来说,除了疫情这个全球车企都不得不面对的头号问题之外,另一件大事是在今年完成了战略性的领导班子换届。6月5日,长安汽车发布了关于公司董事变更的公告,公告显示长安汽车董事张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务,且不在公司任职,未持有公司股票,这也侧面印证,长安汽车即将迎来“朱华荣时代”。

年末,朱华荣担任长安汽车总裁后,提出了“北斗天枢”、“香格里拉计划”以及“第三次创业”等一系列改革创新。其中,“第三次创业计划”,长安汽车目标是在年实现中国品牌规模国内第一,全球前十,同时实现L4无人驾驶汽车量产。

“第三次创业”这道考题对朱华荣并非摸着石头过河,而是已经了然于胸,无论是CS75PLUS在颜值上的新突破,还是UNI-T在法律落地前实现L3自动驾驶,都看得出长安汽车在朱华荣的带领之下不断提升旗下产品的竞争力。

面对日益激烈的市场竞争,朱华荣认为自主和合资是必有一战,这是躲不过的。直面与合资的竞争,长安汽车率先从发动机下手,从“中国芯”开始强大。目前,长安汽车蓝鲸动力已经推出了1.4T与2.0T两个系列纯自主研发的蓝鲸动力平台。而在蓝鲸动力发布时,外界才知道,长安汽车已经有了由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成的庞大家族体系。

有了趁手的家伙之后,朱华荣的高端梦终于有了实现的本钱。6月21日,长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款产品——UNI-T正式上市。新车上市之后就实现了连续四个月销量破万的成绩,于是此次让朱华荣拉着一众高管拍轻写真为其站台的第二款车型UNI-K就在“趁热打铁”的想法下被推出。

关于高端品牌,是长安绕不过去的一个话题,当前,长安汽车旗下有长安乘用车和欧尚两个品牌。对于长安乘用车,朱华荣的思考是,如何让长安乘用车品牌更加稳健并体现出其本身的品牌价值。

11月14日,长安汽车与中央电视台联合推出的《第一发布》首期节目正式开播。朱华荣在节目中首次透露,长安汽车与华为、宁德时代联手打造了高端智能汽车品牌,其首款产品即将进入量产阶段。据朱华荣介绍,此次三方合作创建了智能汽车高端品牌。其中包括“一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台”“一系列智能汽车产品”和“一个超级‘人车家’智慧生活和智慧能源生态”。

在今年9月的北京车展上,朱华荣就直言:“企业最大的危机在于内部,长安汽车如果转型不成功,将面临生死存亡。”不可否认,长安启动的那场由内而外,向智能出行科技公司转型的创新之旅确有成效,基于长安蓝鲸NE动力平台打造而来的蓝鲸动力总成已全面应用;发布中国首个量产L3级自动驾驶系统,成为第一个“吃螃蟹的人”;先后与合作伙伴成立了梧桐车联等,构建可持续智能化产业;加之“UNI”序列的推出,销量在疫情之下的持续上涨,对于长安而言,第三次创业确实成果满满。

自主合资板块稳步前行

眼下,长安汽车自主品牌已经走上正轨,接下来长安汽车能否找回状态,关键就看合资板块的表现。在朱华荣看来,长安坚持平衡发展,无论是合资还是自主,都会坚定不移的“两条腿走路”。这里的平衡,除了轿车和SUV的产品矩阵方面,同样也表示的是自主和合资板块的均衡。

此后,长安汽车针对合资板块进行了一系列调整,事实证明,在调整之后长安福特和长安马自达正在走出“迷宫”。数据显示,长安福特在今年11月销量为28,辆,同比增长52.83%。1-11月,长安福特累计售出,辆新车,同比增长33.78%。虽然长安福特体量并不高,但是能够实现三成同比增长实属不易。长安马自达11月销量为13,辆,同比增长7.54%;1-11月累计销量为,辆,同比微增1.93%,顺利实现同比增长。

去年上市的全新锐际,该车凭借着出色的性能表现,已然成为了长安福特的销量支柱,同时也带来了品牌热度,带动了其它产品的销量。长安马自达方面,增长主要来自全新换代的马自达3昂克赛拉,销量占比超过六成,对于马自达品牌价值的提升同样不小。新车方面,全新车型CX-30也已于上月上市,出色的设计和操控性能否助其成为长安马自达新的增长点还值得

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