白癜风挂号 https://m-mip.39.net/disease/mipso_6211002.html随着近几年的发展，国内汽车市场已经呈现出近乎饱和的趋势。相比于之前车选择人的市场，已经变为了人选择车的现状。即便是品牌溢价更高的豪华品牌，也纷纷自降身段，试图依靠价格以及性价比，赢得消费者认可。其中二线豪华品牌的中大级车，就成为了典型。动辄优惠几万或者是十万，已经不再是稀罕事了。正所谓一言不合就降价，今天就来和大家聊聊主打性价比以及安全的沃尔沃S90。作为现阶段亚太沃尔沃的旗舰之作，之所以有着较高的热度，主要就和降幅大有着必然的关系。比如入门T4版本，目前加上优惠幅度，已经跌至26万左右。即便是T5版本，起价也不过28万左右。这么一来，出自沃尔沃之手，又是对标A6、E级以及5系的选手，其性价比就很自然凸显出来。外观方面，整体倒是有着很高的家族辨识度，并且有着这类车型该有的气场和档次。前脸设计上，层次感分明的整体布局镶嵌其中，盾形的镀铬前进气格栅，雷神之锤式LED大灯。可谓形成很好的呼应效果，营造出很强的大气豪华氛围。说实话，就这类二线阶梯的C级车而言，论起设计造诣以及质感等方面，并不比BBA同级车型差，差的地方无非就是品牌溢价以及认可度罢了。保证气场且有面子，车身尺寸无疑是关键。长宽高分别为**mm，轴距为mm。作为一款标准的C级车，整体数据也做到了应有的水准。车长将近5米1，轴距更是超过了3米。除了看起来修长大气以外，毫无疑问，内部乘坐空间也不会让我们失望。身高的体验者坐进后排，腿部三拳的空间，头部将近4指的空间，通过这点就能看出，S90已经达到了同级别应有的水准。尤其是和之前评测的凯迪拉克CT6对比，个人更加喜欢沃尔沃S90的乘坐空间。别看CT6的尺寸已经达到了D级车水准，但因为布局的缘故，远没有S90的出色。只不过论起槽点，就是在于座椅舒适性有待提高，包裹感偏硬，并且后排坐垫偏短。至于内饰设计上，大家都知道沃尔沃主打的是性冷淡风格。设计简约却不简单，成为了真实写照。倾斜于驾驶者一侧的整体布局，大尺寸液晶显示屏镶嵌其中，至少给我的感觉就是偏向于温馨家用。尤其是环保材质的中控用料，也成为了S90在同级别的一大亮点所在。车标就系上安全带，S90的安全配置自然是武装到了牙齿。主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压报警，车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，自适应巡航，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，一键启动，远程启动，8英寸液晶仪表盘，主副驾驶座电动调节，老板键等都为标配。之前都听别人说，买沃尔沃，无论是T4，还是T5版本，低配性价比最高。看到上述的标配，还是有一定道理的。动力方面，全系搭载2.0T发动机，分为T4和T5两个版本。最大功率分别为和马力，与之匹配八速手自一体变速箱。如果在上一年或者18年底的时候，预算有限的朋友倒是可以选择T4版本。不过目前较大降幅的加持下，T5版本才是王道。有着马力+8AT的加持，其动力表现倒是可以用可圈可点来形容。起步相对偏肉，不过转速达到转之后，倒是能够给我们很足的信心。只不过所匹配的8AT，在降挡以及低速行驶的时候，平顺性表现有待提高。不光是我，很多车主也有这样的感受。总结：预算在30万左右或者出头的时候，不想要烂大街的奥迪A4L等BBA阵营的中级车，沃尔沃S90显然是不错的代表。定位C级车，标准安全配置同级占优，硬件布局上游水准等，都是自身的优势和亮点。大家可以想一想，花小钱也能有面子，何乐而不为呢？只不过有优点就有缺点，我们享受价格便宜定位高的同时，后期维修费用偏高以及保值率差劲等劣势，同样得接受。
