20万就能入手凯迪拉克ATS销量为何远 [复制链接]

最近几年来，家用轿车领域的受欢迎程度似乎很是看涨，像朗逸、雅阁等等，这样的车型都成了市场的“常青树”，它们的销量也验证了，自身的产品力确实抓准了当下家庭用户的切身需要。

不过，在传统的消费观念里，我们不可否认，像买车买房这样的“人生大事”，其实也是要讲究“体面”的。相差无几的价格，如果能买到品牌更高档的产品，那自然是不会多考虑其实车型一眼。但20万就能入手！凯迪拉克ATS-L销量为何远不及雅阁？车主说出了3个关键。

看了这两辆车，也许不少车友还会有疑问，开什么玩笑？我拿上29万预算，就可以落地一辆2.0L顶配雅阁，混合动力还省油，而ATS-L毕竟也算得上是二线豪华车里的一员，不是低配就要27万多？其实，在眼下最“凶残”的国六即将来袭之际，马自达都顶不住了，别说这些一贯就优惠力度比较大的车型，ATS-L如今也已经卖出了雅阁的价。

毕竟带着“二线”的帽子，它终究想和炙手可热的“小鲜肉”BBA相比，还是差一点的火候，不过眼下这个节骨眼上，国六换代虽然让不少车企很痛心，可对车友来说，这都是个抄底换车的好时候。就拿今天这款ATS-L来说，有将近小十万的优惠，甚至在有些地区，高配车型优惠幅度15万！加上它俩同是进军中型车市场的选手，这样一来，手头有29万的预算，前者也算得上是很现实可以入手的一辆“豪车”了。

可即便这样，它仍然没能卖得过雅阁，这从最新公布的一期汽车销量数据就可以看出，ATS-L这款车，台的月销数据还不及后者的五分之一，这让很多人不解，自甘情愿放下身段的它，美系豪车卖出了“跳水价”，可对市场上消费者的吸引力，却还不及普通家轿的一星半点，确定让人有些费解。

为何这款车的销量远不及后者？一位ATS-L车主说，喜欢凯迪拉克，就是喜欢它在钻石切割工艺之中，自然而然地流露出的那种浓郁的美式豪华感。

盾式的中网、天使之泪式的前大灯、还有周身凌厉的线条和侧面的镀铬装饰，一向都有“总统座驾”的名号，而且从内饰来看也不必多说，豪华感真的很有，比起不少合资车型都能胜出一筹，动力表现也比中型市场上，卖得很“火”的雅阁要好。

不过相比之下，从定位家用的层面来讲，普通消费者更看重的是实用性，在这个方面，雅阁无疑是更出色一些的。几近4米9的车长比ATS-L要大出16公分，这无疑让它有了更宽裕的后备厢空间，这正好是前者比不了的。其次同等价位，后者还有混合动力可选，日常家用更省心省事还省钱；最后要说的第三个关键点是，ATS-L已经有两年半的时间没有换代升级，加上降价频频，似乎影响了它的品牌价值。