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TUhjnbcbe - 2024/7/7 0:42:00

29.99万提辆凯迪拉克CT5,行驶公里后,车主详细说出了优缺点!

凯迪拉克CT5有力量感但是又不是特别张扬,溜背式的车顶,还有脸有腰身,亮的蓝色漆面看着也超有感觉,有点厚实还很有质感,色的中网和黑色的轮毂再一加,层次分明很喜欢这种设计,没事儿就忍不住想多看两眼。内饰看着还有点豪华,没有太花哨的设计,能摸到的地方基本上都是软料包裹的,座椅是真皮的,像缝线这些细节处理得还可以,也没什么难闻的味道,质量把控还是比较到位的。内饰的配置感觉还挺好的,全景天窗、悬浮中控屏、Bose音响、内置行车记录仪、全景、HUD显示等等,整体挺喜欢的

这款车的空间感觉更适合一两个人用车,不太适合人多的家庭,三四个人到还好,五个人就绕不开后排中间那一坨高高地拱起了,不介意岔开腿坐那就不管了。前排的位置可以看着感觉调整,但是后排对体型高大的朋友有点不太友好,之前我一朋友搭我车,个头高高壮壮的头顶几乎快到车顶了,感觉上有点局促,后备箱算是比较能装的,目前没塞满过,自驾游带行李都是安排得明明白白。

从来就没有怀疑过凯迪拉克的动力表现,很充沛是真的,起步就不肉了,推背感也比较强烈,要说在城里还可能被限制,上了高速就完全抑制不住奔放的心情,尽情开就好,赶着追风的感觉,动力是一点不拖泥带水,低速稍稍有点顿挫,速度起来了就完全没感觉了,偶尔刺激一把还是可以的。操控应该是很省心了,没有特别复杂的操作,路感很好,速度快也不会觉得特别飘,向指哪打哪儿,转向没有大的侧倾,刹车制动也快,再加上安全气囊、主动刹车、道偏离预警这些辅助,出门都觉得安心很多,爬坡能力也很不错,感觉比我之前开过的车爬坡都要轻松,于自动泊车这个功能感觉不是很必要,过-次没倒准,还是自己倒感觉方便一点。

油耗是肯定不能和日系车的油耗水平比较的,开了也有段时间了,平均百公里十一个油左右,比我预期的十个油还高一些,要是计较-点那油耗就是高,不过自己中意的车油耗再高我也只能认了,还好没有高出天际,也知道自己平时开车比较暴力,所以省油我就不想了,能继续维持这个水平就好了。舒适性这个比较分人,我个人是觉得座椅软硬适中,减震效果、隔音效果都还挺不错的,不吵不噪,减震很有韧性不颠簸,也没有奇奇怪怪难闻的味道,整体的空间感也还可以,累了还能按按,再加上BOSE音响的良好音质,舒适度是绝对没问题的,只是这个后排吧比较挑人,对个别高大人士不够友好而已。

29.99万提辆凯迪拉克CT5,行驶公里后,车主详细说出了优缺点!优点:这台车是我凭自己的能力买的第一台车,也是我精挑细选的结果,-开始是冲着外观颜值去的,确实觉得很漂亮,然后了解之后发现不光是颜值好,动力强劲配置也高,2.0T涡轮增压、十速变速箱、后驱、布雷博卡钳、电磁悬挂很多配置,直接入手了顶配也不用后面很麻烦的改装,开车的感觉都很畅快。缺点:空间问题算一个,用阵人少的可以忽略这点,人多就是注意下后排,对大高个不太友好,头顶有点矮,也不适合挤三个人,中间位置短途将就没问题,长途感觉还是算了吧。然后就是油耗也算一个吧,不是想计较,毕竟动力表现在那儿,自己平时开车也有点暴力习惯不太好,只是觉得没达到预期有点落差。另外自动泊车也有点鸡肋,就没了。

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