大家好，本文将和大家分享《30万提了凯迪拉克CT5，驾驶3个月，车主说了真心话》。
目前汽车世界形势瞬息万变，各种“神车”琳琅满目。“商务标杆”大众迈腾，消费者爱不释手，几乎无差评。“日系常青树”本田雅阁，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。随着车型在不断更新迭代，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如凯迪拉克CT5。今天我们请来了车主王先生，他年薪32万，为了出行方便，他花了30万入手一辆凯迪拉克CT5，开了90天，凯迪拉克CT5真值得我们选择吗？请听车主为我们全面剖析！
外观和内饰
外观真的大爱，我一个颜控，不管买什么都是选择好看的，自己喜欢的。ct5的外观好像进行的大局地改变，溜背的设计让我非常的满意。车屁股上的大灯很明显，前大灯很亮眼，夜晚开启照明路面清晰可见。外观真的太好看了，始于颜值，忠于颜值，前大灯和后尾灯非常有辨识度。内饰，凯迪一直做得，不是老好，像我向往一久的atsl，内饰简直。挺不错的，很精致，细节都做得很到位，bose音响很有感觉，在车里听歌挺嗨的。我的时尚版是皮革材质，质感也挺好，硬朗中带点柔软。而且新车里基本上也没什么异味，不会让人不舒服，因为疫情窗户也不怎么敢开。
空间和舒适性
空间来说两个人带个小孩不错。我本来就是比较小巧的身材，坐在驾驶位就算不调节座椅都是没有问题的。车内的储物空间很多，门板上的容积也很大，放下两三瓶饮料就没有问题。后备箱是我没想到的，真的挺大，挺能装得。坐上去很舒服，软硬适中。还有MRC电磁悬架，让车辆稳定性变得更好了。boss音响，音质超赞，妈妈再也不用担心我跑高速会累了。连后排都没有太大地抖过动，就轻微地度过了。
驾驶感受
动力是我当初选择这款车的一个重要原因，买车就是得买动力好的，动力不够再好看也没用。动力输出稳定，2.0T的发动机，功率千万。基本没有延迟，一脚油门都能感觉到车头上仰。日常加速还可以，就是起步的时候稍微有点顿挫，后期的话加速就很快了。操控方面基本上可以不用去质疑它了。方向盘不算轻，但是指向精准。并线辅助比较强势，保证安全。从提速上说，超车轻松很多，制动距离也对mm的车长来说也比较短。油耗方面，开了几天，开始油耗还高些，超过十个，现在降到了8.9L，动力强油耗高。
总结：30万提了凯迪拉克CT5，驾驶3个月，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以受年轻车主欢迎，不是肉眼看起来的很硬的外观。内饰简洁，科技感的呈现度不高，但也不乏凯迪拉克传统设计风格。主打运动再溜背的造型，对于空间的割舍能够理解。柔软舒服，再也不怕冬天冻屁股了。比起其它同级别，凯迪拉克CT5的性价比绝对不落后。对于这样一款集实力与颜值为一身的凯迪拉克CT5，大家觉得它未来发展如何？