不久前，沃尔沃品牌正式公布销量数据，根据官方给出的资料显示，在刚刚过去的11月，沃尔沃汽车在中国市场销量为辆，同比增长26.6％。不说能够媲美凯迪拉克和雷克萨斯，但绝对是妥妥的二线豪华品牌之一。而截止1-11月，沃尔沃汽车在华共销售辆，比去年同期增长16.5％，在这个整体颓势的汽车市场中表现相对出色，起码是稳健增长的态势。如果具体到各个车型，目前最畅销的沃尔沃车型还得是S90和XC60，它们销量就接近万台，其中XC90还贡献了辆，如果S60换代后价格尽快趋于预期，相信沃尔沃销量能和凯迪拉克相比。
不过话说回来，目前沃尔沃国内在售的车型并不少，尤其是在SUV阵营就有两款，除了大家熟悉的XC60之外，刚上市有半年的XC40怎么没了消息？沃尔沃此次也给出了它在国内市场的销量，11月售出辆，整体状态来看是增长，但是月均销量左右确实没啥亮点，尤其是对比宝马X1、凯迪拉克XT4之后，本来大家都很看好它，绝对最起码能够超越GLA，但可惜XC40差点被市场遗忘。可能大家对这款车还不是特别了解，首先来说价格，官方指导价为26.48-38.58万元，如果说选择中高配车型，奥迪Q5L也不是不能考虑，所以贵成为它的特色。
当然目前市场报价倒是有了不错的让步，通过我们对几个城市的询问，基本是在4万左右，也就是说现在XC40真正的价格在22万多起售，但即便如此，顶配车型的价格依旧是在35万左右，还是能够无压力选择Q5L甚至是XC60，所以选择XC40只能是中低配。既然如此，咱们今天就来看一看中低配XC40到底失败在哪里，为何卖不过同级X1或XT4呢？首先是动力，最低配两款车型为1.5T三缸，这也是国产后新增动力，而如果选择2.0T低功率版本，起售价也要高达27万，X1和XT4可都比它便宜多了。
其实本来，XC40的动力是宣传亮点，因为它具备同级车型少有的高功率版本，2.0T发动机压榨出马力，官方给出的百公里加速为6.4秒，这个数据绝对是最佳，但是因为进口车型当初售价接近40万，结果自然是叫好不叫座。但后来国产后也确实保留了这个车型，售价却相差不足万元，如此一来还不如考虑进口更合适，毕竟进口和国产的品质也大有不同。其实就说中低配车型，如果不考虑1.5T车型，那么2.0T车型的价格和进口版本还是没啥区别，所以XC40就有一种2.0T车型无亮点的感觉，但1.5T更是没亮点。
设计或许算是XC40目前仅剩不多的优势，起码年轻人看到都会很喜欢，可能每个月近的消费者选择它也是因为这个原因。沃尔沃的最新家族语言让它有一种小号XC60的感觉，前脸雷神之锤LED日行灯和格栅也是我们熟悉的设计风格，不得不说辨识度很不错，起码对比X1和XT4丝毫不弱。而作为一款豪华紧凑型SUV，XC40的尺寸也算是亮点，**mm的长宽高和mm轴距，相比Q3的乘坐空间略胜一筹，但对比X1和XT4还是差了点，所以这两座大山就将XC40完全压制，再加上它价格也有问题，怎么可能热销？
其实内饰部分还是比较受欢迎，可能是BBA等豪华品牌对入门车型不太重视，所以档次感不能得到展现，XC40虽说是北欧简约风格，可是低调也不意味着朴素，甚至有着少见的豪华氛围。不过前提是你要选择高配车型，如果中低配也不过是正常水平，但是亮点在于安全配置的丰富，比如全方位安全气囊、车道偏离预警、保持辅助、主动刹车等功能全系标配，高配还有并线辅助、车侧预警、全景影像等功能。值得好评的是，四驱系统为2.0T车型标配，但考虑到最终价格，还不如X1、Q3以及XT4更亲民。
总结：如果说不是价格，XC40比XT4销量高还是没问题，起码沃尔沃品质咱们众多消费者非常认可，不然XC60和S90的销量为何要比XT5和CT6更高呢？所以价格是关键，XC40确实有很多亮点，但是因为价格所有亮点都不复存在，可谓是一手好牌被打烂，而上市半年降4万又有何用？除了换来消费者更多的不屑，除非真能降到比X1和XT4更便宜地步。