如果你确定买凯迪拉克ct6了
那就闭眼去选28t豪华版别说这车不行是你真不懂
先赞后看养成习惯
ct6不开往那一停你不说优惠10万
没人敢往30多万上猜美系车里有牌面也就是他了
2.0t的沃德十佳发动机匹4缸车但能用2缸跑
纵置10at的变速箱福特野马f都在用坏不了
1-4挡的换挡速度比保时捷的pdk还要快
为的就是压着转速帮你省油
正常开百公里9个左右
但当油门踩死时，它最多可以连降五挡，
瞬间把转速又提上来官方公布零百7.4秒
测过的比这都快
ct6是出自欧米伽平台并不是ct5的阿尔法平台
所以它用了豪车常见的双横臂前悬
操控和舒适我都要如果哪天你在路上看见一辆
比56e车身还长轴距还大的车漂移着就过来了
那定是ct6关了esp烧胎挠轮它样样行
跑高速美系车那种沉稳劲一点没丢
没有mrc电磁悬挂过弯也不侧倾
不选是因为那玩意出点毛病就是大问题
全车隔音玻璃再加上bose音箱的声波反制主动降噪功能
就是高启强在外面和人干仗你都听不见
缺点是低速时变速箱3-4挡有顿挫动力也有延迟
中控屏太小显得有点low还总出问题
车身的离地间隙过低只有mm左右容易剐蹭底盘
后排地台凸起大中间的要骑着坐保值率也一般
明天在说说沃尔沃s90