当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，千万好车眼花缭乱。“最美轿跑”大众CC，其地位无可替代。“山路利器”马自达CX-5，在同级里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当下立足。正如奥迪Q5L和凯迪拉克XT5。
为了深入了解它们，我们采访了小张，他之前一直开着兄弟的一辆奥迪Q5L，刚刚提了凯迪拉克XT5，目前已经提了1个月，开了公里，他表示：开过后才知道差距。凯迪拉克XT5到底是怎样的一款车？和奥迪Q5L的差距在什么地方？下面就把时间交给车主做分享。
先开奥迪Q5L
外观：可是我第一眼还是被它的外观征服了。外观好看，车头车尾的设计都很饱满，很有力量感。灯厂的大灯不必多说，前后都有A字造型，感觉像复仇者联盟似的。外观做工很不错，缝隙均匀，漆也很好做工出众。
内饰：内饰整体线条链接很流畅。不过显示屏做得非常好，科技十足。科技感很强，但是塑料感也很强，豪华感和20多万的车差不多。特别心水氛围灯，多加一个它就好了。
空间：空间设计科技感较强，按钮布置合理，操控非常容易上手，非常喜欢。本人和我老爸都是级别的，前后排空间都绰绰有余。车内的储物能力真的很一般，少得可怜，手机都不知道放哪里。后排空间很大后备箱一般般大。
舒适性：舒适性很好啊，就是车内的气味有点大，新车。一旦速度跑起来，开高速还是不错，视野开阔，底盘稳重。这个车的隔间效果，还是非常不错的。就是座椅太硬，需要改进。
动力：动力到时再说，没过磨合期，不敢暴力。现在想想还是该上45，毕竟马力有二百五十多匹吧。动力强劲，给油就冲。在市区超车，就是一脚油门的事（目前还没有跑到码）。
操控：操控这东西很虚，不同的路都有不同的操控感受。喜欢这个方向盘，转向很轻。还是可以，四驱系统启动后还没发现爬不动的感觉。高速会重，低速很轻。
再开凯迪拉克XT5
外观：这个外观就是我喜欢的样子，开出去也是很有排面的。刚劲有力的车身线条，霸气的前脸，将XT5的特点体现的淋漓尽致。车顶自动调节高速，LED的灯系真是特别帅。其实看着还是挺协调的，轮毂再大点就好了。
内饰：内饰风格可以说是中规中矩，比较稳重的那种。中控台配备8英寸豪华液晶显示屏幕，视觉效果极佳。总体还是很好的，只是感觉塑料感有些强。内饰设计整体上很有自己的味道，大气时尚又有b格。
空间：这个车的内部空间我觉得还是挺大的。后排的乘坐舒适性非常好，无论是腿部空间还是头部空间，都很充裕。尤其是中央扶手的后方还贴心的设计了一个储物格，方便后排的人放东西。这导轨缺点是市面上没有响应的后备箱垫卖，都是全包的。
舒适性：整体舒适性都是比较满意的。时间长了感觉底盘也那样吧，不软也不硬（我是那种去适应车的人）。还有就是空调方面，空调吹起冷气来，布满全车的速度还是蛮快的。前后座椅软硬适度，触感舒适。
动力：动力也够用就好又不是去飙车。这款车的动力我觉得还是挺充沛的，发动机设计的还不错。只要舍得给油，推背感杠杠的。动力非常好，在市区基本上只需要轻轻点到油门就行了。
操控：操控人一般，不能跟轿车比，跟宝马X系也差了好多。转弯灵活，操控舒适性不错。而且因为是四驱，开起来也很稳。油门和刹车行程较短，需要适应。
结语:
奥迪Q5L：可是我第一眼还是被它的外观征服了，开着操控性还是不错的，电子手刹。凯迪拉克XT5：这款车的舒适性还是挺高的，动力反馈也很到位的。我给奥迪Q5L85分，凯迪拉克XT分，我认为凯迪拉克XT5非常合适我，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然整体和奥迪Q5L实力相当，但是凯迪拉克XT5更吸引我。当下凯迪拉克XT5的评价可谓风头正盛，我认为开上一辆凯迪拉克XT5还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，36万如何选？奥迪Q5L还是凯迪拉克XT5？老司机说了实在话。大家是否心动呢？