TUhjnbcbe - 2024/8/15 5:48:00
大家好，本文将和大家分享《37万怎么选车凯迪拉克XT5还是三菱帕杰罗读完你就知道了》。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，客户的需求总能让车商热血沸腾。在35万价位选车时，很多人不知道应该选什么车，经常会有人推荐凯迪拉克XT5或者三菱帕杰罗，但是每个车企都绞尽脑汁在推陈出新，今天就给大家带来答案。王先生是圈内的一位粉丝，他有两款车，其中一架是三菱帕杰罗，还有一台正是凯迪拉克XT5，所以这两款车的性能他都很懂。到底是什么支撑凯迪拉克XT5在市场中久盛不衰？和三菱帕杰罗比起来凯迪拉克XT5的档次高吗？接下来，就让他慢慢道来吧。先看凯迪拉克XT5的外观，外观看上去虎头虎脑的，很有气势，值得男人拥有。凯迪拉克XT5侧面看上去运动感十足，线条流畅，富有动感力量十足。估计不去普及老爷子光知道好看，也不知道是啥车。尤其是竖着的后车灯，有一种特别的雷厉风行的感觉。再看三菱帕杰罗，外观不错，中庸，随然不新颖，前后比例恰到好处。高大的整车，霸气的前脸，还有我最喜爱的书包，多年保持下来的优良传统，外观无可挑剔。车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观犀利十足，越野车范。油漆的确比较薄，鸟屎还是树胶没及时清洗，几天后洗不掉了，看样子需要勤快点。进入凯迪拉克XT5车内，XT5的内饰，还算简单大方，其他的也没有什么感觉。车载导航也使用了一下，不知道是什么地图，也挺精确的。而且做工也细致，切合它这个价位该有的样子。异味感觉有点大啊，闻着有点难受，我太难了。空间不错，每个座位都可以做得比较舒服。第二排一般，我的老父亲坐了一次后一排，说没有蒙迪欧致胜好坐。全车有10好几个储物空间，小到放硬币，大到放鞋的地方都有，特别的人性化。很宽敞，后备箱可以放三个行李箱搓搓有余。再看三菱帕杰罗，还是传统的格调，硬派该有的都有，本人不是很喜欢那么多电子功能的设备，还是喜欢简洁的内饰。后一排空调旋钮有点太过时了，做成普拉多那样就好了。真皮，不信你可用牙咬，是真的耶。因为我的车是在展厅待过两天所以味道很小，这点很满意。空间绝对够用，两个小盆友在后面打着滚地玩。第三排座椅可以拆卸，提供最大的使用空间。储物间相当大，驾驶空间也非常大。后备箱算是这车空间方面来说我最为满意的了，又高又大，拉个东西很方便。先开凯迪拉克XT5，前后驻车雷达，以及倒车影像对操控性有很大的提升。方向盘也很轻，很好打，指向很清晰。这个车的车头有点长，如果身高太矮的人开，视野不是特别好。高速行驶时就会有适应，很恰当。舒适度比较满意，美国车的安全和舒适性没得说，要不人家总统也不用它。还有就是悬挂感觉比较硬，过减速带之类的不太舒适。隔音效果真不错，放自己喜欢音乐一路悠哉高速开真得很稳，偶尔超车时候信心十足。舒适度特别好，整个车座包采用真皮包裹。再开三菱帕杰罗，操控需要点力气，路感清晰。转向轻便，拖着庞大的身躯仍能精确转向。一流，底盘厚重，路感清晰，赞。支撑好，基本所有的拦路挂个高速四驱就过了，基本不带减速。舒适性不能跟轿车比，但能做成这样已经很不错了。减震还不错，就是不知38号总说帕杰罗的减震调校怪。发动机声音比较大，机舱隔音一般。越野车谈啥舒适性，不过真皮座椅，腰部支持，座椅加热还是贴心。总结之下，凯迪拉克XT5和三菱帕杰罗的优缺点也蛮明显的。对于凯迪拉克XT5来说，最满意的总结一下：高速转弯很稳，动力不错，车内噪声很小，不过底盘太低了，几次爬小坡蹭了车前唇。现在爬马路牙子都不敢，简直就是个假SUV。三菱帕杰罗的话，我的安全，由大山猫来守护，但是对我来看也不算不满意。城市油耗18多，中控老是异响。对比之后，大家有何见解？