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TUhjnbcbe - 2024/8/15 5:50:00
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大家好,本文将和大家分享《31万,没提凯迪拉克XT4而买了福特撼路者,车主:主要是档次高》。当下车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,各种好汽车层出叠现,神车之多屡见不鲜。“国产销量王”哈弗H6,成为了家喻户晓的口碑车型。“弯道王者”昂克赛拉,在同级里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如福特撼路者。车主王先生是我的一位朋友,他年薪32万,最近终于换上福特撼路者,开了8个月,福特撼路者都有哪些优点?我想大家都想知道,最近我们看看车主王先生的理解。外观和内饰外观当然大气,高大威猛,回头率超高。其实原车中网是典型福特六边形风格,经典有余,不够霸气。大灯,目前用得不多。尾部单出排气管相对突兀,如果采用隐藏排气管就好了。内饰在我能接受的范围。液晶仪表确实高大上,操作也方便直接,休息显示齐全,分类明确,平时切到油耗显示页面。真皮带多功能方向盘也很有质感,浑然一体,交相辉映。车内没有什么异味中控台整洁端正真皮座椅手感很好,坐着也舒服。空间和舒适性空间方面完全可以应付一家人的自驾出行。后排座伸腿的话也是有空间的,朋友们都夸我买的车空间大,还有个朋友也有意向想买呢。很大,第二排能跷着二郎腿,7座,能拉人,2排和3排座椅放倒是水平的,就是个双人床。而且三排全开,后面还能放2个小行李箱。豪华款配的是18寸的at胎,越野有余,舒适不足,鱼和熊掌不可兼得。当然减震偏硬的另一个好处就是操控性好一些,在高速上不会像坐船的感觉。行驶过程中的路噪和风噪控制得很好,发动机噪音有些大,而且不好听。座椅乘坐还不错,不是很硬,空间也比较宽松。驾驶感受不错,动力不是短板。最大匹马力的输出,使人很容易忘记自己开的是一个两吨多的车。除了完全松油门,相当的吵闹。高速的定速巡航很稳定,超个车完全没问题。前面想得是不是操控起来很难,跟我想得完全相反。方向盘轻,路感清晰,完全没有开大车的感觉。减震行程长,搓板路稳。而且方向盘和油门刹车都很灵敏,点点刹车,点点油门就可以了,很是麻利。油耗方面,15.5,对这个大家伙来说不错。综上:31万,没提凯迪拉克XT4而买了福特撼路者,车主:主要是档次高。听完车主的分享,我觉得,既然福特撼路者能够在激烈的竞争的生存,外观一看就是那种敦实可靠型的,说有多惊艳算不上,有福特车素来的厚重、扎实感。内饰在同类型车中属于第一梯队。空间够用,宽度也很合理,毕竟是越野车太宽会影响通过性。我觉得舒适性还不错。对比同级后,能够发现福特撼路者是性价比确实比较高。那么获得良好口碑的福特撼路者,各位有何高见呢?
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