公路货运增速创历史新高
在经济快速恢复和去年低基数的效用下，5月份公路货物周转量创历史新高，当月完成3489.436亿吨公里，同比增长19.03%；1-5月同比增长18.2%。方正证券分析师指出，公路货运快速恢复反映了经济活动的活跃，预计高速公路货运周转量将继续快速回升。
据悉，2010年以来，固定资产投资增速维持在20%左右，由于去年同期基数较高而增速有所下降，5月份进出口总额继续环比上升，完成了2439.86亿美元，同比增速达到48.44%，仅次于2008年7月的2482.49亿美元，创下历史次高。从这个角度而言，经济的快速恢复为货运需求带来了支撑。
与此同时，公路客运增速则有所回落。2010年5月公路旅客周转量同比增长8.21%，增速回落10个百分点；1-5月累计同比增长9.7%。从目前高速公路客车流量的构成来看，小型车占绝大多数，且日后随着铁路客运专线和高铁建成，大巴车的市场将越来越小，因此未来公路客车流量将主要取决于小车的增长。
近年来我国民用汽车保有量一直保持着两位数的高增长，2009年更是高达23.3%，汽车消费持续旺盛。2010年5月汽车销量同比增长28.43%，在经历了09年的高增长后，在基数作用下，汽车增速逐渐放缓。不过，预计以旧换新*策的延长将拉动新车消费300亿元以上。在汽车保有量持续两位数增长的有力支撑下，预计公路旅客周转量也将持续稳定增长，且江西、江苏、福建、湖南、四川等欠发达地区增速将高于其他地区。
从高速板块的估值来看，目前该板块PE、PB分别为16倍、1.9倍，较全部A股17倍的PE和2.7倍的PB分别折价6%、30%，从PE的角度来看，其估值优势并不明显。分析师建议继续关注有核电项目的赣粤高速；有地产项目、车流量恢复良好以及有世博会、迪士尼概念的宁沪高速；2010年拥有路贯通效应的楚天高速。