对于凯迪拉克CT4来说，目前在售的车型虽然搭载了2.0T的发动机，但面对同级别的对手例如奥迪A3、宝马1系以及奔驰A级等车型之时，反而优势很小，购买这一级别的车主反而更注重品牌，而并非动力、排量等。此外CT4在品牌方面和价格方面也优势不大，所以导致销量一般。
凯迪拉克也在积极改变这样的局面。在近期工信部公布的申报目录当中，麻辣车事偶然间看到凯迪拉克即将会推出1.5T版本的CT4车型。未来如果这款车能够上市，将进一步拉低该车的入门价格。（现款凯迪拉克CT4售价为23.97-25.97万元）
从申报图来看，新车在造型设计方面与现款车型保持一致，前脸依旧采用了大尺寸的盾型进行格栅，格栅内部采用了银色点阵式布局同现款一样，该车预计会提供两种外观版本。
最大的区别在于车尾部分，虽然双边双出排气等布局都没有变化，但尾箱右上角隐约可以看到不算清晰的25T标志，显示了全新的动力。
尺寸方面，新车的长宽高分别是//（）mm，轴距为mm，和现款在售车型保持一致。
在整体的外观设计方面，2.0T版本车型的外观和1.5T版本车型的外观并没有区别。而在内饰方面，虽然还没有内饰信息流出，但预计也不会有所差别。
动力方面，申报信息显示新车将搭载1.5T的四缸发动机，最大功率分为kW，换算成马力为马力。1.5T发动机的参数在同级别来看也是“天花板”的级别。目前，2.0T版本的CT4匹配的是8AT的变速箱，而1.5T版本车型具体将匹配的是何种变速箱目前还不清楚。
据悉，在该1.5T发动机上会搭载新增的48V轻混系统，并且这套系统不仅出现在凯迪拉克CT4上，还会出现在CT5上，也就是说未来凯迪拉克CT5也有拉低售价的1.5T入门车型。
作为一款优惠后售价仅为20万出头的豪华品牌大马力后驱中型车，凯迪拉克CT4的1-4月累计销量为辆，同比下降58.5%。若是1.5T的凯迪拉克CT4未来优惠后裸车价能下探到15或16万元左右，说不定能给凯迪拉克带来更多的销量，毕竟豪华品牌后驱车，并且马力在1.5T发动机还是量产中几乎最大的存在。