GL8舒适性确实是我开过所有的车中最好的，当然不要去比顶级豪车
偶尔会出现异响，感觉特别不爽，这个价位不应该出现这种问题
空间绝对没得说，只要是坐过或者开过的人都知道，GL8的空间绝对没有问题，孩子在上面，站着都不是问题，车上坐满7个人也不会感觉到拥挤。
主副驾后面的小桌板，绝对是个非常实用的配置，接待客户感觉档次也上来了，长途的话孩子在后面吃个零食什么的也非常的方便，主要还是接待用的时候感觉比较正式。
第三排的空间正常在一米八的身高坐进去不会顶推，大部分成年人坐起来还是很舒服的，不好的地方就是第三排座椅靠背角度和前后都不能移动，如果能前后移动和靠背角度能调整就更完美了。
后备箱空间在智能说是一般吧，算不上大，估计都照顾到车内的空间了。
2.0T的动力没啥大问题，虽然接近两顿的车重，在兰州这种路段跑起来感觉没啥问题，但是起步加速感觉还是会延迟一点，变速箱的话这个九速感觉还是很平顺的，九速的变速箱对于现在的车应该是比较先进的了。
没感觉这个车有什么操控，买这个车估计也不是为了追求操控，又高又长的，有啥操控性性，感觉比较好的一点是开起来不像是个五米多的车，没感觉到很长很难驾驭的感觉，只有倒车的时候会有一点车很长的感觉。
目前跑了不到两万公里，大部分是在市区，偶尔也会拉客户上山，油耗显示11个左右，这个油耗非常满意，包括之前买的GL6，别克的优惠真是改变了我对这个车型的印象。
这个车让我满意的是开的人舒服，坐的人也感觉舒服，座椅的舒适性除了豪车以外，个人感觉是最舒服的，毕竟卖了二十年的车型了，口碑方方面面的肯定都没有问题，能改进的估计也改进的差不多了。
座椅加热这个功能对于兰州的这个地方来说，冬天如果有了这个功能还是非常实用的。
车内稍微有一点异味，散了一段时间基本感觉不到了。
悬挂的舒适度总体来说还可以，这个超车本来就是主打舒适性，这方面没问题。
外观算是一个非常经典的吧，可能还是行李作用，毕竟在中，路上跑的商务车，基本都是以GL8稳住，中国人喜欢大气大的车，无米二的车长，看起来确实大，不过开这个车总感觉都是司机在开着。
车灯变成流水灯了，感觉档次直接就上来了。包括尾灯也是流水灯，开锁的时候尤其是在晚上，感觉还是比较有档次的。
说是凯迪拉克工厂出的车型，做工能够看出来比别克其他的车型要细致，毕竟到了40万了，也不能差太多了，唯一要吐槽的地方就是后排偶尔会有异响，感觉特别不好。
之前去4S店看车，卡了22款的车，内饰颜色感觉盖得非常温馨，21款的车，内饰感觉有点深了，虽然要耐脏一些，但是没有现在的看起来温馨。
车联网不好用，每次上车屏幕需要反应一会才能用，感觉很不爽，再就是每次上车都提示登录账号，4S店说就是这个样，没办法，可能以后会升级，在这个特别烦，之前的别克就有安吉星，感觉还是一个比较实用的功能。
屏幕的科技感还不错，有点奔驰的意思，之前了解的大部分车型全景影像都是前进跟后退都是可以显示的，但是这个车只有在挂倒挡的时候会出现，白瞎了这个大屏幕了。
既然选择了买了这个车，肯定是因为各方面都比较满意开会花钱，GL8的话主要是口碑比较好，只要坐过的人都会觉得各方面都不错，当时从预算来说的话，更偏向于本田，但是感觉差点意思，最后还是分期买的这个，但是到现在也感觉非常满意，但是优惠确实太少了，别克的车哪个不优惠个三五万的，这个是一分钱不变异，坑能确实是不愁卖的原因吧
原车购买的时候赠送了两次保养，一分钱也不用话，自费保养了两次，每次都是左右，也没换其他的太多东西，朋友的2.0T的君越和这个车是一样的发动机和变速箱，保养费用就要偏移一点，非常的不理解。
商务车是个人的梦想，之前因为资金的原因买的GL6，但是确实太小了不适合接待长途，买GL8的原因主要是为了它的空间和舒适性而且开出去接待客户的话也更加的有面子。