这款车型在市场中，大多消费者选择了最基础的配置，可以说是相当亲民的选择，甚至寻找次一级的配置都显得有些困难。然而，我的选择却与众不同。虽然这款车在某种程度上可能给凯迪拉克品牌带来了一些影响，特别是在清仓时期，这种影响尤为明显，这或许与通用的营销策略有关，但这只是题外话。实际上，从车辆本身来看，它的表现非常出色，无论是做工还是用料都无可挑剔，长时间使用下来也没有出现大问题。而且，维修保养的成本也相当低，可以说是相当耐用和实用。简单来说，与同价位的bba车型相比，它无疑具有更强的竞争力，在同级别B级车中也是佼佼者。论及动力性能，即便是放在更高级别的车型中，它也能展现出强大的竞争力。就以我18年8月份购买的那款6万公里行驶里程的非最低配ats为例，现在售价大约是12万，而当初购买时的价格则是22.3万。相比之下，17年的次顶配3系，配备了哈曼低功率音响，现在的售价也是12万，但当初的购买价格却是35.6万。至于保值率，各位可以自行计算。