通用留给你最深的印象是什么？外观大气？隔音好？配置高？除了这些，你一定还知道通用的降价策略，别克昂科威直降6万，雪佛兰迈锐宝XL降价5.5万，那你知道凯迪拉克ATS-L降价超过11万吗？
停产前的疯狂，ATS-L通过降价提升销量。
ATS-L停产已经是人尽皆知了，其实凯迪拉克只是细分产品，改用XT和CT来统一命名旗下的SUV和轿车，好了，我们言归正传，ATS-L原价29.88万的入门车型，降价11.1万，裸车价格已经不足19万，凯迪拉克对于自身豪华车的定位，在国内始终敌不过BBA的锋芒，无奈之下只能通过降价来提升销量，即便是降价超过10万了，月销量依然只有迈腾的一个零头（5千台），如今不足19万的裸车价格，就可以买到一款搭载2.0T发动机匹马力的B级车，性价比还是很高的。
钻石切割技术加持，外观稳重大气
钻石切割已经成了凯迪拉克的代名词，棱角分明的外观设计使得凯迪拉克的辨识度很高，兼顾了运动时尚与沉稳大气，超长的大灯造型搭配引擎盖上凸起的线条设计，使得整个前脸非常有冲击性，极具杀伤力，尾部偏中置粗壮的双出排气，充满了运动气息，简直就是一个穿着西装的野兽。
2.0T发动机压榨出匹马力，马力决定实力。
凯迪拉克ATS-L搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，这是什么概念？宝马3系2.0T最大马力匹，大众搭载的EA，最大马力匹，别克的2.0T最大马力匹，ATS-L的匹马力基本可以秒杀同排量所有车型，拿奥迪S3和奔驰AMGA45来对比的，就请放过ATS-L吧。
功能配置丰富，开着安心，用着舒心。
通用的造车理念，配置一直是高于同级别对手的，ATS-L也不例外，全系标配主副驾驶气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊和膝部气囊，胎压监测、零胎压继续行驶、定速巡航、三种驾驶模式、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动座椅、BOSE音箱、全车多层隔音玻璃、自动分区空调等等，安全配置非常丰富，开在路上很安心，丰富的功能配置，让入门版就可以满足你的日常用车需求。
说了ATS-L这么多优点，当然它也是有不少缺点的，后排空间小，动辄12个左右的高油耗，偏向运动设计的悬挂调校，少得可怜的储物空间等等，再加上运动型B级车一直无法摆脱的销量魔咒，ATS-L的销量在B级车市场一直不温不火，但是在20万内的价格，拥有一款匹马力的大心脏，如果你那颗年轻的心依然在躁动，ATS-L一定是你不错的选择。