目前国内GDP水平已经达到了往年从来都不敢想象的阶段，通俗的讲，有钱人越来越多，奔小康的越来越多，大家对买车要求的定位也会随之改变，买车也不在局限于两个沙发四个轱辘，开始对品牌有要求、对性价比有要求、油耗、价格等各方面都开始要求，不是现在消费者越来越苛刻，而是当前的汽车品牌实在是太多，选择空间大了，消费者自然就挑剔了！
指导价29万的凯迪拉克ATS-L是家族中级豪华型轿车，目前市场优惠高达7-8万元左右，主流市场的ATS-L售价已经跌到了22万元左右，其实已经降到了君越这个中大型轿车级别，虽然尺寸上略小于君越，但是ATS-L更强的动力以及更豪华的品牌，应该有着更强的销量，但是对于ATS-L而言，去年不足3万泰的年销量，其实相当凄惨。
最让我满意的无疑是ATSL的动力和操控了。加速比较猛，后劲儿强，我觉得这台凯迪拉克的性能不仅是不输宝马3系，甚至说宝马的M2也可能追不上它！其次凯迪拉克ATSL的方向盘有些厚重感，但是不会影响灵活性。
综上所述，ATSL，从知名度和市场保有量上来说，不如宝马3和奥迪A4L，但是在价格方面确实有优势，花一个合资车高配的钱，买一个豪华品牌，符合大众的消费观念，再上凯迪拉克高颜值，强劲动力，后轮驱动，符合年轻的消费群体。个人观点，仅供参考，欢迎评论，共同探讨，这几款车，你是怎么选择的？
凯迪拉克AT-L新款28T高功率版车型采用“28T+8AT”高性能动力系统，其搭载的“沃德十佳”2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机最大额定功率千瓦，最大扭矩Nm，百公里加速6.2秒。
而凯迪拉最吸引我的地方应该就是外形，对他，毫不夸张的说是一见钟情。棱角分明、线条平直、盾牌形状的隔栅看起来也十分运动。但是唯一值得遗憾的事我更加偏爱之前老款的凯迪拉克车标，月桂能够赋予老款车更多的豪华感。内饰的设计也很喜欢，简洁明了的同时细节设计也充满了科技感。