上周末在湘江长沙所举办的Vday性能秀，可以说是近期最让各位汽车爱好者们津津乐道的汽车盛宴了。说起这个Vday性能秀，可是大有来头：“V”代表着速度（Velocity）、胜利（Victory）以及征服（Vanquishment），同时这个“V”也是凯迪拉克高性能版本的专属名称，就像AMG之于奔驰，M之于宝马一样。这个“V”代表着凯迪拉克旗下车型对于性能与运动的极致追求。而Vday秀,则是凯迪拉克给予粉丝们的一场汽车狂欢。
在本次Vday性能秀中，凯迪拉克盛情邀请了来自于《速度与激情》、《蜘蛛侠》、《美国队长》以及《》系列电影中的好莱坞汽车特技车手。在本次活动展示中，特技车手们驾驶凯迪拉克ATS-L轻松地完成了诸如高速飞跃、度漂移、双轮侧开等惊险的特技项目。想要完成如此高难度的汽车特技，不仅需要特技车手们的高湛技艺，更应该感谢本次特技表演的主角——凯迪拉克ATS-L。
不同于好莱坞爆米花电影中的暴改车型，这次特技车手们驾驶的可是没有改过发动机、变速箱和底盘的素车。而这样一辆你直接去凯迪拉克4S店就能买到的素车，就能完成以上如此眼花缭乱的汽车特技动作，这辆ATS-L到底有哪些真本事？
首当其冲能够引爆大家的肾上腺激素，秀出凯迪拉克ATS-L性能实力的就属“高速飞跃”这一项汽车特技了。车辆通过冲刺、飞跃、落地这一整套连贯且富有激情的特技动作，直接拉开了Vday秀的序幕。之所以能完成这套高难度特技动作，这和凯迪拉克采用的“沃德十佳”的高功率2.0T涡轮增压发动机不无关系。此款发动机采用SIDI缸内直喷技术以及单涡轮双涡流技术，最大功率Kw，最大扭矩更是高达N·m。与发动机相匹配的是通用自家的8AT手自一体变速箱。这一套动力总成使得凯迪拉克ATS-L拥有傲人的6.2s的百公里加速成绩,也是为何未经改装的凯迪拉克ATS-L素车能够完成“高速飞跃”这一高难度的汽车特技。
作为一款能做出高难度特技的豪华运动车，单有“傻快傻快的”百公里加速可不行。想要完成度漂移这种高难度的特技表演，还需要依靠凯迪拉克ATS-L的后驱系统以及高性能的刹车系统。其中刹车系统来自于久负盛名的意大利Brembo公司，其采用了碳氮共渗技术，拥有优秀的防热衰减和制动功能，是ATS-L能完成众多长时间漂移特技的技术保证。
在众多特技表演中，最让笔者感到酷炫和血脉喷张的就要属“双轮侧开”这项汽车特技了。虽然这项特技开始要依托于外物斜坡的帮助来实现双轮行驶，但是当双轮侧开行驶起来之后考验的则是一辆车的悬架结构。凯迪拉克ATS-L得益于前双球节麦弗逊，后五连杆式独立后悬架结构，外加MRC主动电磁感应悬挂的辅助，使得其能在双轮侧开这种极端情况下，依然保持优雅的车身姿态。
通过这次Vday秀，凯迪拉克将ATS-L在性能方面的实力展示的淋漓尽致。作为一款标榜运动的豪华中级车，其所带来的激情与活力正是这个级别车型所欠缺的。当其他品牌都在做出某种妥协时，ATS-L却依然将原汁原味的驾控性能保留了下来，这就是凯迪拉克对于新美式豪华的理解。而这种全新的理念不单单存在于ATS-L上，更是在全系车型中都有所涉及。百年美系豪华品牌凯迪拉克正在努力的颠覆原先存在于大家心目中那种古板、沉稳的品牌形象，并且朝着年轻、运动的方向发展。