文/沸羊羊
在当下竞争如此激烈的汽车市场中，有不少同级车型都表现出各自特有的优势，这也使得许多消费者被困于其中，犹豫在买哪款车型。其中捷尼赛思G70和凯迪拉克CT5这两款车来自不同国家的轿跑车型，及美系车与韩系车，它们有着出色的操控性能。它们有着不同的设计理念，凯迪拉克更为霸气，捷尼赛思更为运动。接下来看看这两款车型分别有哪些个性的特征。
外观方面
捷尼赛思G70的前脸采用了大面积的进气格栅设计，再配合上它的车标LOGO，有一些宾利车的味道。进气格栅采用了类似于桃心的造型设计，两侧灯组采用上下分割的设计，配合上内部对称设计的LED日行灯，点亮后具有不错的视觉效果。底部两侧的导流槽设计，以及贯穿式的进气口设计，拉宽了前脸的横向视觉宽度，营造出低趴宽体的轿跑姿态。
凯迪拉克CT5的前脸具有较强的层次感，展现出美式肌肉车的特征，给人一种霸气的力量感。两侧灯组采用家族式的设计，灯腔内部的LED日行灯采用泪眼式设计，延伸至前保险杠两侧的导流槽处。中网采用类似于车标轮廓的盾型设计，周围采用镀铬饰条作为装饰，使得前脸看起来更加精致。
捷尼赛思G70的整车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm。车身整体呈现出较为优雅的曲线，前翼子板下方采用了鱼鳃式出风口设计成为了点睛之笔，营造出更为运动的视觉效果。
凯迪拉克CT5的整车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm。从数据上可以看出，凯迪拉克的车身尺寸更长更宽更高。该车还是保持充满力量感的车身设计，侧裙处以及车窗周围采用了亮黑色饰条作为装饰，使得该车的侧面具有不错的运动气息。
捷尼赛思G70的车尾设计的相对简约，两侧上下分割的尾灯与前大灯相呼应。底部较为显眼的扩散器装饰以及两侧硕大的排气尾喉，营造出不错的运动属性以及较为强大的气场。
凯迪拉克CT5的尾部设计较为方正，两侧家族式的纵向尾灯进行熏黑处理，点亮之后具有不错的视觉效果。立体感十足的尾翼配合上底部双边双出的镀铬排气造型，以及运动后包围装饰，同样营造出不错的运动气息。
内饰方面
捷尼赛思G70的内饰采用环抱式座舱，内饰整体布局倾向于主驾驶一侧，再加上非常吸睛的大面积实体按键，营造出较为不错的战斗感。
凯迪拉克CT5的内饰设计与外观的造型相差较大，内饰整体更偏向于商务，并没有像外观一样营造出将内饰营造出较为运动的氛围感。
动力方面
捷尼赛思G70全系均采用2.0T发动机，没有高低功率之分，它的最大马力为匹，最大扭矩为牛·米。该车除了前置后驱车型之外，还有搭载全时四驱系统的前置四驱车型，具有更强的动力表现以及操控性能，与之匹配的则是8速手自一体变速箱。
凯迪拉克CT5全系同样搭载了2.0升排量的涡轮增压引擎，其最大马力为匹，最大扭矩为牛·米，相对来说要比捷尼赛思G70的要落后一些，但从参数上看表现的也很不错。但是凯迪拉克CT5全系采用的是前置后驱的驱动方式，没有像捷尼赛思G70一样在部分车型上采用动力更强、操控性能更为优越的前置四驱的全时四驱系统。但是，凯迪拉克CT5全系采用的是10速手自一体变速箱，使得该车的百公里加速成绩达到7.3秒，并且相比之下凯迪拉克在换挡过程中顿挫感表现的更小，平顺性也相对较好，带来了不错的舒适性。
最后
经过上述的对比可以发现，在外观方面捷尼赛思G70呈现出一种柔美的车身曲线，从而营造出优雅的轿跑姿态。而凯迪拉克CT5则是展现出美式肌肉车的轿跑风范，相对来说更为霸气，更具有攻击性。进入车内，内饰方面的差距表现较大，捷尼赛思G70采用了环抱式座舱整体看起来更有运动气息。而凯迪拉克CT5的内饰却与它的外观形成了鲜明的对比，外观霸气运动，内饰则是偏向了商务化。动力方面，两款车全系均采用了2.0T引擎装置，但是在驱动方式上，捷尼赛思G70在部分车型中采用了全时四驱的驱动系统，表现更为不错的操控性。总的来说，凯迪拉克CT5自上市以来有着较高的热度，而捷尼赛思G70的热度相对来说就比较低了，从而也使得更多的人去选择比较热门的，人尽皆知的凯迪拉克。