大家好，本文将和大家分享《预算30.7万，凯迪拉克CT5和林肯冒险家怎么选？车主说了心里话》。
王先生是圈内的一位好友，开着一辆凯迪拉克CT5跑了4个月，现在又拿下一辆林肯冒险家，他坦言：开过后才清楚差别有多大。林肯冒险家比凯迪拉克CT5好吗？下面就让他来告诉我们吧！
先聊聊凯迪拉克CT5
外观：外观方面，我能保证它肯定是同级车里面，颜值最高的。泪眼式的设计，独具一格，很远就能一眼认出来是凯迪拉克。外观赢得我和老婆一致好评，日间行车灯真的很帅。车尾则是双边共出的镀铬排气搭配鸭尾式的设计，显示出CT5浓厚的运动气息。
内饰：内饰不知道怎么评价，至少一眼看上去就很豪华。每个功能都很好用，很方便，就是屏幕很容易上指纹，有点不耐脏。用料满分，设计及格。分段式的天窗设计支持前排开启，最让我喜欢的是具有主动降噪功能的Bose组合音响。
空间：从我这个司机的角度来说呢，空间非常够用。后排座椅也很宽阔，正常坐三个人不会感觉到拥挤。各处储物空间也设计比较合理，开槽挺深的，满足日常使用没有任何问题。后备箱的空间足够，以前觉得XTS的后备箱空间是最大的，这款CT5仅次于它了，家庭使用是足行的。
舒适性：舒适性的话，至于轿跑车子我开起来确实猛点，舒适性什么的就不重要了。悬架性也很不错，车子开起来不会抖，尤其是过减震带不平路面的时候，感觉很明显。再放一首好听的音乐，整个人都舒舒服服的。第一点在于车内的真皮座椅，坐上去时质感和包裹性都很好。
动力：CT5的动力非常强劲。动力是没得说的，1.64t的车重搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机。中间加速换挡，总体感觉也挺平顺的。动力比较满意，经常在市区开，也足够日常家用了，起步和提速都还是蛮快的。
操控：CT5的操控是真的不错，即便是速度很高的情况下，也能保持比较稳定的控制。稳重扎实，转向精准。操控非常不错，后驱车型驾驶起来，比前驱车有驾驶乐趣。竟然踩到了，我以为也就的速度。
再谈谈冒险家
外观：林肯的外观是不用说，高大上，而且是那种开在路上一眼就能认出来的那种。外观设计沉稳大气，保持时尚造型的同时，也让这款车修长。还有个跟宝马7系一样的迎宾灯，还是有逼格的。大气时尚，非常适合年轻人开，特别是一体式尾灯，非常炫酷。
内饰：而且这个内饰是非常显年轻的，很有活力的感觉。关于大屏幕这个事儿，我和家人是比较喜欢这个大屏的，但是屏幕也有。内饰的皮革摸起来手感很好，而且是那种高端包包上的荔枝纹。看过这车的内饰后，再看其他豪车的内饰，就没什么感觉了，的确有豪华品牌的做工和氛围。
空间：空间还是可以的，一家三口很合适。我的身高，朋友坐后面还碰不到我的驾驶座。后排座椅放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。后备箱平时需要装一些货，座椅可以前后平移，真的挺方便的。
舒适性：很舒服，坐着开车一点不累，支撑感很好，视野也好。车辆减震效果不错，调整行驶经过桥梁上下时起伏较小。静音方面我就不多说了，了解林肯的人都知道林肯一直以来主打的就是静音。这款车对SUV来说，舒适性还不错，第一，座椅比较宽大厚实，第二。
动力：实际开起来因为隔音太好动力感觉被削弱了。标准驾驶模式下涡轮增压启动后，提速超车推背感超爽。动力比MKC好，稍微踩踩油门车就动了。2.还没有跑过高速，所以不知道在以上的加速体验是什么，等我跑过之后会来补充。
操控：操控不是林肯的强项，舒适才是。方向盘偏乱，指哪打哪，很精准。悬挂属于舒适那种，在经过一些比较差的路面时，悬挂可以过滤掉一些不舒适的回馈。习惯要去摸档杆，特别超车的时候。
结语：经过详细分析，横向对比后，我们发现凯迪拉克CT5和林肯冒险家的性价比都比较高。凯迪拉克CT5：不仅实用，外观也协调，对操控的感觉，我觉得因人而异吧。林肯冒险家：方向盘的质感蛮好，很舒服，无论是心脏还是动力，都是充沛有余，是提速。那么，预算30.7万，凯迪拉克CT5和林肯冒险家怎么选？车主说了心里话。不知各位有何不同的看法呢？