说到凯迪拉克我们就会想到上汽通用凯迪拉克，优惠力度很大，价格低于同级BBA，其实进口凯迪拉克并不是这样；十几年前进口的大排量豪车有很多，凯迪拉克也有很多，比如凯雷德、SRX、CTS等等，凯迪拉克旗下的车型其实也很强的。
今天我们就来说说凯迪拉克旗下的“钢炮”，凯迪拉克CTS-V，图为青海一位车友的座驾，这是款的凯迪拉克6.2LCTS-V，此车于年9月份上牌，距今近11年的车龄，如今这辆车还是像新车一样，车主超级喜欢它。
这辆凯迪拉克CTS-V当年落地超万元，全黑色车身让人觉得它很年轻激进，这辆车确实很稀有，非常受欢迎，即使是11年后的今天，还是那么时尚漂亮，可见设计的超前性，不过它定位为中大型轿车，长宽高分别为4.米、1.米、1.米，车身比例协调，很年轻运动化。
车主笑着说：“当年我买这辆车时还是一位年轻小伙子，如今11年过去，我已经是两个孩子的父亲，变成了沉稳大叔，但是我依旧很喜欢它，天生喜欢美系大排量性能车。”
随后这位青海大哥打开车门让我们看到了这辆凯迪拉克CTS-V的驾驶室，它和普通的CTS不一样，它更加的性能化，更加激进，车内装饰也更加有个性，即使这是11年前的内饰设计语言，放在今天依旧很前卫，运动感十足，成为了凯迪拉克CTS-V的加分项。
车内有全景大天窗，自动空调可以温度分区控制，内外后视镜功能丰富，氙气大灯，高度可以调节，自带大灯清洗功能，车辆的隔音效果很好，中控彩色液晶屏幕，车内配置比较丰富，而且很先进。
凯迪拉克CTS-V的多功能方向盘，非常精准，底盘扎实，操控性没得说，因为这辆车的动力超强；它搭载着一台6.2T马力V8发动机，型号为LSA，机械增压，匹配6AT变速箱，素车的实测0-km/h的加速成绩为3.9秒，改装潜力大，了解过这款车的人都知道，千匹马力都有可能。
也有人说这辆车的6AT看起来很一般，不过这是十几年前的产品，倘若换成通用现在的最新款变速箱可能更好些。