在过去买豪车只看德系bba，不仅仅是因为它们超高的品牌形象，更加深入人心，更是对品质感可靠性的一种认可。但近几年二线豪华品牌也逐渐崛起，显然消费者的购车习惯也发生了改变，毕竟对比德系bba车型，二线豪华品牌的汽车所呈现出的性价比就更高。那么，你问我有没有性价更高的二线豪华车，我会给你推荐凯迪拉克这个品牌，毕竟在华的知名度也是很高，综合技术较为成熟，整体的品质值得认可。
虽然凯迪拉克这些年的表现很一般，但是凯迪拉克近年来的策略都是以价换量，其中最为抢手的车型还是CT5这款车，因为终端有着3万多的优惠力度，以北京地区为例，最低价格来到24.67万，对比27.97万的指导价，优惠力度都接近4万左右，更何况CT5这款车的产品力还是十分强悍的。
凯迪拉克自诞生以来，就以运动为主，以肌肉车为主，就造型设计来看，前脸上经典的盾型镀铬中网进一步向两侧延伸，并配以考张的泪眼式led大灯，让宽体的前脸更显凶悍霸气，简直比捷豹漂亮，甚至有种宽体车的既视感。当然，CT5也是一款具有改装潜力的车型，配上个性化的拉花，CT5的颜值也是非常高的。
侧身为后驱运动轿车特有的短前悬，长后悬设计，比例十分协调，流畅的腰线多幅式的轮毂都十分动感。尺寸长宽高分别可达**毫米，距为毫米，从参数来看，整车的定位都快接近C级车，同时实车看起来特别修长霸气，关键是后排乘坐空间非常宽敞，缺点就是中间位置的地台突出优点高，优点是后备箱十分宽敞，非常符合国人用车的标准。整体的尾部十分厚重，纵置的尾灯组更是带来了超高的辨识度，同时凯迪拉克的舒适性和静谧性也是非常高，除了底盘表现扎实稳重，还配有双层隔音玻璃，所以高速跑也是非常安静的，加上大空间的优势，CT5更适合跑长途。
内饰的设计延续了凯迪拉克家族式风格，搭配了十英寸中控屏和12英寸全液晶仪表，细节处还有内饰氛围灯的烘托，科技感十分强悍。厚道的做工用料质感十足，前后座椅还提供了腿托，加热通风按摩功能，中配就有多达12颗bose音响，豪华氛围大幅提升。包括配置方面的升级较为明显，尤其是车机系统支持手机互联、车联网、在线语音、在线导航、还支持°影像等，包括定速巡航、胎压监测、led大灯、自动大灯都是标配的。
动力上全系搭载了2.0T可变缸发动机，并且升级为进口10AT变速箱，马力的强劲动力，结合这后驱的动力布局，操控性相当出色，百公里加速仅7.3秒，样的豪车实在诱惑难挡。同时在双独悬的加持下，CT5除了稳之外，过减速带的时候，底盘的过滤较好，整体表现不会那么颠簸，更不会有硬邦邦的感觉。而且CT5搭载的这台发动机入华时间早，技术相对很成熟，毛病也是很少，从三大件来看还是非常良心的。当然，CT5的养车的成本并不低，比如百公里10升的油耗，现阶段来看还是比较有压力，同时维修方面没有那么方便，而且维修和零部件的价格相对来说偏贵，但是操控性很好，转向很灵活，可玩性还是蛮高的。当然，如果你能够承受CT5后期养成费用，那么CT5总体的性价比还是有的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发分享讨论。
#凯迪拉克CT5#