随着国内经济不断发展，消费者对于汽车的需求也在不断提升，中型车之间的竞争也在“暗流涌动”，众多车企面对需求不断上涨的消费者，也在不断完善自身产品。日前，我们从凯迪拉克官方获悉，款凯迪拉克CT5正式上市，并且推出了4款车型，一起来看看新款凯迪拉克CT5表现如何吧。
款凯迪拉克CT5在造型设计上延续了现款理念，依旧是大尺寸进气格栅和熏黑式蜂窝状中网，辆车矩阵前照灯依旧采用的是LED光源，并且提供了LED转角辅助照明灯、大灯高度自动调节功能。整个前脸部分设计非常激进前卫，给人的视觉冲击力非常不错。
相比于现款车型，款凯迪拉克CT5在内饰方面的设计与布局并没有太大改动，依旧采用了悬浮式10英寸中控屏幕和4.2/12英寸液晶仪表盘，在中控台、方向盘和车门内侧等部分添加的镀铬装饰基本没有变化，对车内科技感的营造效果还是不错的。作为以高端豪华著称的凯迪拉克，在新款CT5内饰方面的做工和用料还是很给力的，多功能方向盘采用了真皮材料进行包裹，座椅方面则是提供了Alcantara真皮材料包裹，真实触感非常不错，内饰给人的高端豪华感很强。
车身尺寸以及造型设计方面没有变化，作为中期改款车型，款凯迪拉克CT5在配置方面的升级，满足了更多的消费者需求。新款车型提供了后视镜电动调节、加热和折叠功能，并且高配车型提供了迎宾踏板、熏黑尾灯、运动扰流板等配置，轮胎采用了米其林高性能轮胎，抓地力更强，配置了定制版的高性能Brembo制动系统，唯一缺憾的就是新款车型没有提供SuperCruise超级辅助驾驶系统。新车在运动效果方面相比于现款车型有了进一步的提升。
在底盘的设计上采用了前双球节弹簧减振支柱，后悬架采用了五连杆独立悬架，还是前置后驱的驱动模式，在顶配和次顶配车型上还提供了mLSD机械式限滑差速锁和MRC主动电磁感应悬架，这点也是新款CT5竞争“核心”之一，对于克服路面摩擦力不一有着很出色的表现，有效改善转弯侧倾问题，提高了驾驶者的操控性。
在动力方面则是提供了2.0T发动机，有着匹的马力和牛米的峰值扭矩，传动方面匹配了10AT变速箱，7.3秒即可破百，最低油耗7.76L每百公里。凯迪拉克CT5相比于同级产品，不管在配置、内饰豪华程度、底盘还是在动力等方面，竞争优势都很强，款车型价格定位在27.97~34.17万。