这5款豪华汽车品牌保值率最低，最后一款，二手车商都不愿收
现如今随着人们生活水平的不断提高，国内的豪车保有量也在不断提升。提起豪华汽车品牌，我想很多人都会想到BBA，也就是奔驰宝马奥迪。但是除了这些主流的豪华汽车品牌之外，还有一些二线的豪华汽车品牌。简单的举几个例子来说，比如林肯，凯迪拉克，雷克萨斯等等，一般情况下，好车的保值率都比较高，但是有几款豪车，保值率却非常的低。下面我就跟大家说一下，这五款豪华汽车品牌保值率最低，最后一款，二手车商都不愿收。
第一款车林肯。
这款车属于美系的汽车品牌。林肯车型在国内主要依靠进口的方式销售。虽然和雷克萨斯同属进口车，但是林肯的销量却远不及雷克萨斯，原因是林肯的车型售价比较高，而且在核心技术方面跟福特几乎没有任何差别，所以林肯口碑并没有像雷克萨斯那么好。而且林肯这款车的保值率非常低，原因是这款车的日常保养费用非常的高。林肯MKZ这款车三年跌幅总车价的40%左右。
第二款车路虎。
我想大家都知道路虎这款车，这款车在中国被称之为大豪车，可以说是一车难求，很多人在买这款车的时候，只有加价才能把车提到。而且路虎也成为了很多土豪人士的标配车型。原先的时候，路虎在二手车非常受欢迎，保值率可以说是非常的高，但是后来因为路虎质量出现问题，被很多车主投诉。使得路虎的老底被翻出，很多人才知道路虎原来是印度公司收购的。为此路虎在二手车的保值率也是一路下跌。
第三款车讴歌。
讴歌这款车是本田旗下的一个高端品牌，但是在国内的知名度并不高，所以其销量也不是很高，我想大家都知道，汽车的保值率与销量有很大的关系，越是销量越高的车，那么保值率就会越高，所以这款车型在国内的保值率是非常低的，这款车3年的保值率还不到60%。远不及本田其他车型。
第四款车凯迪拉克。
凯迪拉克这款车与林肯这款车型同属美系车，但是凯迪拉克在国内的销量远远高于林肯车型，而且凯迪拉克目前的销量已经仅次于BBA豪华汽车品牌。只不过凯迪拉克提升销量的方法是以价换量，所以造成凯迪拉克新车贬值率非常快，很多新车一上市就有6到8万左右的优惠幅度。二手车的保值率更是不忍直视。
第五款车型DS
这款车中文名字名为谛艾仕，我想很多人都不知道这个汽车品牌，谛艾仕是标致雪铁龙旗下的一个豪华汽车品牌。属于法系车。不过最近几年法系车在国内的市场表现的并不是非常好。受此影响，DS在国内的销售量也并不多。慢慢的DS逐渐成了一个边缘化的汽车品牌。而且这款车的保值率非常的低，很多二手车商都不敢收购这款车型。原因是这款车型很少有人买，而且这款车型的保值率三年仅为50%左右。
对此，你们怎么看？