本文的主角是凯迪拉克目前在中国销售的旗舰轿车。没错，这就是凯迪拉克CT款，起步价超37万，顶配才48万，而且和奔驰E级的价格有重叠，可见现在的凯迪拉克是真的摆了很低架势。开这辆车？我们来分析一下：
该车长宽高分别为：mm、mm、mm，轴距为mm，各个版本之间具体略有差异。
外观方面，这款车给人的第一印象就是它必须够大，因为车身长度超过5.2米，已经和宝马7系、奔驰S级差不多。另外，凯迪拉克车型简约而结实，腰部看起来非常纤细奢华，倾斜感一定很到位，因为路上比这更长的车不多。
说到细节，比如凯迪拉克家族式的盾形格栅搭配犀利的家族式前后灯，看起来很有辨识度，很有个性和个性。四个排气管。让整体气场更进一步。
该车的内饰沿用了凯迪拉克家族的主流设计，相比CT5和CT4车型，造型上并没有太大的区别，但是用料和配置要好很多，毕竟是旗舰车型，很老了，但非常优雅。
座椅是真皮的，舒适度绝对到位。在配置方面，后排座椅加热通风和前排座椅的记忆力。说到驾驶空间，这辆车的空间必须足够大，但是不夸张，类似宝马5系，但比奔驰E级小，不过比E级舒服。
后备箱容积为升。
动力方面，该车采用通用汽车主流2.0T发动机，最大功率马力，最大扭矩牛·米，参数主流，搭配通用汽车专有的10AT变速箱，听起来更高端、更有质感。零百加速时间只需要七秒出头。
底盘方面，这款车采用前后驱动，悬挂形式为前双叉臂后独立多连杆，日常驾驶中，这款车可不是那种忽悠忽悠的老美式豪车。相反，还能提供舒适性和隔音性，感觉汽车具有良好的敏捷性和操控性。
您如何看待这款凯迪拉克旗舰轿车？