在国内这句话一直在国内流传着：“人民需要什么，五菱就造什么”，这也是五菱家族一直以来的造车理念，可是在国内有一家车企最近也和五菱汽车一样火爆，本来早在前几个月的时候，这家车企已经负债的接近停产了，可是在最近，突然该家族又在国内B级车型市场上市了一款新车，那么今天的主角一汽奔腾家族的“奔腾B70”，当看到这款车型的时候，我真的惊呆了，这不是在闹“停产”吗？怎么突然在国内又上市了新车？难道这是最后一波“韭菜”，割完之后就此退出江湖了？
可能在国内有很多人都听说过奔腾B70，其实我在前几年也听说过，这款车型还凭借着超高的颜值深受消费者信赖，可是最终因为车型小毛病比较多，最终在国内终于倒下了，曾经在年的时候，还因为销量、口碑被迫停产，可是就这样倒下2年多之后，在国内新款的奔腾B70终于来了，这一次主要针对的也是国内年轻消费者，特别是在静态效果方面，还被很多消费者评价为国产版的“凯迪拉克CT5”，可见对于这款车型大家对它的评价极高，而主要是在售价区间方面，奔腾B70新车指导价为9.99万-13.99万元之间，定位B级车，这样的售价范围在国内占据着很大的优势，主要是比吉利博瑞、传祺GA6都要便宜，除此之外，在产品力方面，奔腾B70也有了很多亮点，具体就让我们一起玩下看。
就先从底盘调校和空间效果方面来看，新奔腾B70采用的是家族新底盘样式，彻底摆脱了曾经异响、滤震很垃圾的底盘，采用了一汽全新的FMA无限方程架构打造，主打运动、舒适、以及整体滤震调校方面，我也亲自坐在车内进行测试了，配合上麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架进行辅助调校，但因为成本的因素，整车在座椅方面并没有加入真皮座椅，而采用的是“仿皮”座椅加持，日常驾驶在车内舒适性、滤震效果方面和其它合资车差不多，结合上不足10万的裸车价，整车满满的诚意感一下子就诞生了。
自己作为一台B级车，自然在空间效果方面也很不错，新车有着mm、mm*、mm的长宽高、以及在轴距方面为mm，说实话这样的空间效果还不错，在同级别B级车型里面表现一般，但因为自身定位的原因，后排在空间可利用性方面很高，因为在车身结构方面为4门5座的掀背车，自然在一定程度上要比其它三厢车更加出色，如果你的身高在cm，当你坐在第二排翘起来二郎腿的时候，后排行李箱容积方面还可以放下好些东西，像什么24寸、22寸的行李箱都能放下，同时还能装下一些外出自驾游的必需品，丝毫不会出现任何紧凑感。
转入内饰效果方面，我们可以看到中控台方面采用的都是皮革材料，虽然不是什么质量特别好的牌子，但在质感方面一点都不含糊，完全值它在国内的定价，同时在内饰空调出风口方面采用的还是“平铺式”设计，中控方面也是双联屏幕，尺寸方面达到了7英寸+12.3英寸，结合上周围黑色、银色的“装饰条包裹”，整车给大家一种时尚感、科技感很足的气息。
尽管我坐在副驾驶方面空调出风口很小很小，但当看到中控方面一大块连体屏幕之后，我对这款车型的第一印象感也不会太差。而自身在配置方面有着单色气氛灯、矩阵式LED大灯、手机无线充电、雨刷感应式、自动泊车入位、全景影像、PM2.5过滤、隐藏门把手、L2.5智能驾驶等等，这一系列配置对于日常驾驶方面已经完全够用了。
对于全新奔腾B70的静态效果方面，曾经主打的是中年人，主要也是商务、稳重为主，而经过这次更新换代之后，主要针对的是国内年轻一代消费者，走的也是运动化路线，前脸给大家一种犀利感十足的视觉体验，而前脸的LED大灯组也比较亮眼，很符合国内年轻消费者审美。侧面采用的也是掀背式车身设计，配合上运动化十足的黑色轮毂，新车给大家一种年轻化很强烈的高级感。说实话，当不看车标的话，远处我感觉这款新车在整体构造方面真的很像是“凯迪拉克CT5”。
而在动力效果方面，我们可以看到全系标配的是1.5T的涡轮引擎，该发动机拥有着Ps的最大马力以及N.m的峰值扭矩，匹配上7挡双离合变速箱，日常驾驶方面还可以，就是这一套动力系统有延迟，放在一辆1.4吨左右B级车身上表现很一般，但毕竟售价只要9.99万起步，自然在动力方面就不好奢侈什么高级引擎了。日常开出去能上下班、买买菜、节假日自驾游还是完全可以的。
总之，对于奔腾B70，我感觉它和吉利博瑞、雅阁还存在着一些差距，但毕竟人家B级只卖A级车的价格，就不要再因为配置、动力引擎而发愁了，毕竟新车有这么高的颜值、这么大的空间、以及9.99万的起步售价，还要什么手表、自行车，就这样凑合着开吧。那么大家对于这款国产版“CT5”有什么想说的呢？欢迎大家在下方留言评论。