现如今，国内豪华汽车市场的潜力很大，像BBA三大车企都开始把自家更多的车型引进国内，并通过国产化卖出去，譬如奥迪旗下的A7，A5，Q7等豪车，都有望在上汽奥迪国产了，一些二线豪车也开始在国内推出更多车型，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹等豪车，扩张速度越来越快！此外不少普通品牌的汽车都开始要争抢豪车市场，吉利推出领克，长城推出魏派，就连旗下拥有几大豪华品牌的大众集团，竟然也要把平民品牌的大众汽车往豪华市场上推进，但结果是败得一踏涂地！
按理说，大众集团旗下已经有不少豪华品牌了，譬如宾利，兰博基尼，保时捷，奥迪等等，但大众集团却不满足，旗下的大众汽车在中低端汽车市场混得如鱼得水时，竟然推出一款与奥迪A6L竞争的中大型豪华轿车，大众辉昂！为了能与同门兄弟奥迪A6L竞争，大众辉昂可谓是绞尽脑汁，从国人喜爱的性价比出发来打造这款车的，售价比奥迪A6L便宜，配置却还比奥迪A6L丰富一大截，虽说大众汽车是国人最信任的汽车，每年大众汽车在国外销量都超过一两百万辆，所以说“VW”车标是国人的最爱！
因大众汽车的“套娃式”设计让不少的消费者产生厌倦了，相信大街上见到这款车时，很多人第一眼都会觉得这是一辆帕萨特，外观气质上满满的帕萨特商务气息，前脸依旧是体式的设计，是国人喜爱的沉稳中庸设计，尾部的设计商务气息则更浓，尾灯中间还用一跟银色饰条嵌入，下方排气管又是银色装饰，这款车的车身营造的商务气场确实很到位，这一点大众称第二，估计没人敢称第一！可惜的是，挂上了这个VW车标就瞬间掉档次了，毕竟目前大多数国人买豪车还是为了追求面子，还未形成那种理性购车的思想！
内饰同样是采用了大众千篇一律的简约设计，只不过做工以及用料比帕萨特更加奢华，且车长达到了mm，比奥迪A6L还长，轴距也超过了3米，也满足了国人追求大尺寸的理念！而辉昂的配置简直是同级最丰富，就拿辉昂的入门级车型和奥迪A6L的入门级车型做对比，辉昂比A6L多出14项配置，全景天窗，无钥匙进入，电动座椅记忆，电动感应后备箱，膝部气囊等等，并且辉昂和A6L优惠后的售价分别为24万和34万，相差十万的差价却还能多出14项大配置，大众辉昂简直是三十万豪车的性价比之王，那些宁愿多花10万块，选择配置还不够丰富的奥迪A6L的消费者，是有多么看中奥迪的四环车标！
配置上，辉昂可谓是完胜奥迪A6L，而在动力上同样以大优势超越A6L，辉昂的入门级车型搭载2.0T动力，最大扭矩为马力，而A6L入门级车型则搭载1.8T动力，最大扭矩仅马力，两者马力相差了34马力，这让奥迪A6L显得非常尴尬，配置上动力上都体现不出优势，售价却还贵10万，难道是四环车标值10万么？
30万豪车中性价比之王，非大众辉昂莫属，但可惜的是，这款车几乎没人买，年销量还不如奥迪A6L一个月的销量，配置比A6L丰富，车标也是国人最爱，无奈却没人买，成为最可惜的豪车！