在中国是汽车市场，BBA稳坐一线豪华品牌宝座，凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯可以说是二线豪华品牌的代表，无论是品牌影响力、销量、产品力都可以说是二线豪华品牌“三巨头”，近日，这三个二线豪华汽车品牌的10月份销量已经出炉，凯迪拉克再次以大幅度领先于其他两位对手，而沃尔沃的销量排在三者的最后。
凯迪拉克10月份销量辆
凯迪拉克的销量遥遥领先于其他二线豪华品牌，其中的原因除了凯迪拉克的品牌影响和产品力之外，主要得益于其降价幅度，以ATS-L为例，该车的优惠达到了将近10万元，终端入门版售价20万出头，这个价格基本上和帕萨特迈腾等车型的次地配差不多了，花普通品牌中级车的钱可以买一个豪华品牌中级车，这对消费者来说无疑有着巨大的吸引力。凯迪拉克CT6也是同样的道理，中大型车的CT万左右的入门售价让很多消费者动心。
10月份凯迪拉克XTS销量达6,辆，XT5单月销售5,辆，ATS-L单月销量5,辆，全新SUV-XT4月销4,辆。凭借着巨大的终端优惠，凯迪拉克能够稳坐二线豪华品牌领头羊的位置。同时，凯迪拉克也将成为除BBA外，首个年销过20万的豪华品牌。
雷克萨斯10月销量辆
雷克萨斯目前是以全进口的形式在国内销售，所以取得这样的销量完全可以说是还不错的成绩了。雷克萨斯的终端优惠远没有凯迪拉克高，但凭借着良好的质量口碑和不错的品牌形象也取得了辆的成绩，其中混动车型的销量为4,辆，占当月销量的31%，可以看出雷克萨斯在混动上的优势。目前雷克萨斯在轿车领域，有CT、IS、GS、ES、LS等系列，在SUV领域，有NX、RX、LX等多款车型。相信随着主力车型ES完成换代，雷克萨斯未来的竞争力将更加突出。
沃尔沃10月份销量台
相比以上两个豪华品牌，沃尔沃的品牌形象更为低调，同时主打安全性环保性等，在终端优惠上虽然不及凯迪拉克那么大，但是部分车型优惠幅度也相当可观。10月份，沃尔沃国内销量辆，其中国产XC60和S90是销量的绝对主力。如今的沃尔沃一直以稳健的市场策略来应对中国市场，但旗下主销车型换代周期过长影响力其销量。
随着BBA等一线豪华汽车品牌的入门价格不断下探，二线豪华汽车品牌的日子越发艰难，要么如凯迪拉克一样用降价换销量，要么如同雷克萨斯不采用大幅降价的方式，来保持品牌形象，通过产品力提高来寻找突破口，但不管怎样，二线豪华品牌都感受到了严峻的压力，如何逆势上扬成为它们该思考的问题。而作为消费者，豪华品牌的溢价该减减了，我们乐见其成。