凯迪拉克CTS近年来一直是美系中大型运动轿车的标杆，就好像宝马3系一直是德系中型运动轿车的标杆一样。而在今年的纽约车展上，凯迪拉克正式推出了CTS的继任车型CT5，它将采用与CT6一样的战略，以中大型车的尺寸跨级冲击中型运动轿车市场，矛头直指宝马全新3系，那么到底是不是以大打小就一定有优势？全新CT5和同样全新的3系哪款更有竞争力？我们不妨对比一下。
在前脸方面，CT5和全新3系都采用了最新的家族风格，其中CT5放弃了家族长期沿用的标志性的竖直式LED大灯，变为了上下分体式结构，但以此为代价换来的是长度更加夸张的獠牙式日行灯，配合大尺寸的盾形中网，显得非常有冲击力。而全新宝马3系的双肾进气格栅造型变得更加扁平细修长，同时两侧的全LED大灯变为异形轮廓，开眼角的尺寸也更大，整体上显得更加时尚和动感。两车可以说方向不同，设计思路和风格迥异，但都令人印象深刻。
而在车身侧面，CT5进行了大胆的改革彻底放弃了此前钻石切割的犀利棱角线条，采用了时下流行的溜背式轿跑线条，显得更加时尚，尤其是C柱处的拐角特殊设计令人印象深刻。而全新3系则保持了上一代的基本线条，但在细节上面有所更新，例如霍夫曼斯特拐角概念被弱化，同时车身腰线更加动感，整体上显得更加年轻。
在车尾部分CT5采用了与大哥CT6接近的家族式车尾设计，不同的是T字形的尾灯加入了浮雕式的灯罩，显得立体感更强，同时突出的小鸭尾也强调了该车运动车的身份。而宝马全新3系则在尾灯的造型上下了大功夫去改变，全新的尾灯不但是浮雕式，而且是红灰两色设计，这样无论光源是否点亮都有更帅气的造型，此外，车尾反光条还被放置在了保险杠上方，这个改动显得个性而醒目。
在内饰方面，两车不约而同的选择了悬浮式屏幕的设计，这也是目前内饰设计的流行时尚。所不同的是，宝马3系采用家族最新的接近于两块屏幕联通的设计，配合明显向驾驶侧偏转的中控台，显得更加年轻有活力。而凯迪拉克CT5则采用了标准的T字形布局，但在细节做工用料以及整体豪华感的营造上明显更为考究，这也是美系豪华车固有的强项。
在机械上，既然定位同为运动型轿车，两车当然有着非常高的相似度，在结构上CT5和宝马3系都为纵置后驱布局，并有四驱车型可供选择，动力上也都搭载2.0T和3.0T发动机，当然凯迪拉克是3.0V6，而宝马是3.0直6。参数方面，CT5的2.0T发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，而宝马i上的高功率版发动机最大功率马力，最大扭矩牛米。
3.0T方面，CT5搭载一台双涡轮V6发动机，最大功率马力，最大扭矩牛米。而宝马Mi上的直列六缸发动机最大功率马力，最大扭矩牛米。两车还同时配备高档位的自动变速箱，CT5配备通用最新的10AT，而宝马则依旧是老配方才采埃孚88AT。
由于凯迪拉克全新的战略调整，CT5成为了旗下两款运动轿车ATS和CTS的共同后继车型，也因此，新车被赋予了更度的任务，将跨级向宝马3系发起挑战，如果未来CT5能够正式引进国内，其实际价格应该也与全新3系在相似的区间，那么在你的心中CT5和全新3系哪款车型更加出色？二选一的话，你会选择哪辆呢？