中级豪华车市场一直是BBA的天下，但二线豪华品牌也在蠢蠢欲动，试图瓜分更多的市场份额。凯迪拉克在这个领域已经布局了CT4CT5车型，但这似乎并不能满足。近日，有信息表露凯迪拉克将推出1.5T版本CT5车型，这一车系的起售价格无疑将大大拉低。
新车的外观设计并没有太多的变化，依旧是凯迪拉克经典的风格，钻石式切割设计语言辨识度很高，盾形的前格栅配合獠牙式日间车，显得非常犀利，上下格栅内部均使用了熏黑网格装饰，也增强了运动感。车身的线条干净利落，大溜背的造型动感精致，颇有轿跑的姿态。
尾灯正后方看过去是7字型结构，与车头灯组有一定呼应。车尾带有小鸭尾以及双边双出式排气孔，这些细节也提升了运动感。就外观而言，1.5T版本的CT5与此前的2.0T其实差异不大，也不用太被担心在马路上一眼被认出来，而且一直以来就是中级车里面颜值较高的存在，而且车辆拥有50:50的黄金配重比，能够满足视觉享受以及操控性的双重追求。
车辆的长宽高分别为//mm,轴距mm，空间达到了中级车主流水平。目前内饰图片尚未流出，但猜测跟现款应该保持一致，区别可能会出现在配置方面。
最为关键的当然是核心动力系统，CT5使用1.5T涡轮增压发动机，最大马力Ps，使用后驱形式，比起同样使用1.5T发动机的奔驰C级在性能上面要更强一些，后者高功率版本最大马力为Ps。
奔驰C级因使用1.5T发动机其实也受到了不小的争议，就前5个月的销量表现来看，奔驰C级是不如宝马3系的，而后者最近因品质等问题同样备受质疑，但话又说回来奔驰C级的1.5T售价高达32万多元起，比3系以及C级都要更高，相对高昂的售价可能会让消费者产生一种不值得的情绪。而凯迪拉克CT5或许能很好地破解这一困境，CT5的27.97万元起的定价本来就比较亲民，而排量下探到1.5T之后，价格无疑会进一步拉低，如果能有三四万左右的降价空间，二十四五万左右入手的话，这个价格无疑很值了，与宝马1系2.0T相当，但是后者虽是2.0T排量，但最大马力也只有Ps，而且还是紧凑型级别，如果是相差不大的价格权衡之后，相信还是中型车的CT5更为诱人，各位觉得呢？