凯迪拉克CT5：高颜值运动车，后驱+10AT，操控一流！
捷豹路虎在国内一直都被人戏称“七折虎、八折豹”，而这两个品牌终端的折扣往往是比较大的。现在凯迪拉克也加入了这个行列，比如以宝马3系和奔驰C级为标杆的凯迪拉克CT5，其入门级车型的终端售价不到24万。那么这台凯迪拉克CT款改装28T领先运动型值不值得买？
外观方面，款改款28T领先运动型，以圆滑的线条轮廓塑造稳重大气的造型，契合消费者的美感。六边形格栅格外醒目，辅之银色镀铬饰条装饰，使该车的大灯看起来较为犀利，而运动外观套件的加入，又给整车增添了几分动感。
侧身来看，该车的车身尺寸分别为//mm，轴距mm，配备了米其林轮胎，前后轮胎规格为/45R18，后视镜不仅造型时尚，同时功能也非常齐全，配备了锁止、电动调节、加热、电动调节、记忆等功能。打造更加潮流的外观。
车尾设计上，该车呈现出动感的设计风格，搭配双边共双出排气管，布局还是比较常见的。该车采用了熏黑回旋镖式尾灯设计，采用了镀铬饰物设计，有效地突出了运动感。
在中控制上，款车型换装了28T领先运动型，内饰优雅搭配银色和银色饰条，并配备了单色氛围灯，而且这款车还配备了主动降低噪音、胎压显示器、定速巡航、主动刹车/主动安全系统、活跃的封闭式进气格栅等功能。
这款车使用了真皮材质的三辐式方向盘，并且采用双边钻孔技术进行操作，握感比较舒服，多功能键可以大大方便驾驶员行驶过程中的操作。配备有挡把拨片，提高了驾乘乐趣。仪表盘形状规则，所有数据读取清晰。仪表盘配备了4.2英寸的行车电脑显示屏，基础信息可以完整显示。
车内后排空间配备有出了风口和后排放头部气囊，空间较为宽裕。因为并没有中央头枕，地板中央也有较高的隆起，中间乘客的乘坐体验较差。
凯迪拉克CT款28T领先运动型悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用前置后驱的驱动方式。凯迪拉克CT5的消费者自然是把动力看的更重，所以在动力方面，凯迪拉克CT5搭载的是2.0T发动机，为了把油耗和动力完美结合，还装备了可变缸技术，与之搭配的10AT变速箱，在实用驾驶感受上，不会显得非常轻松，燃油经济性更好。
评论：凯迪拉克CT5的动力表现成为了这款车的亮点之一，如果对极致的操控性、提速快感的有追求，不妨多多留意一下。另一方面，这台车安全性的配备比较出众，配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧气帘、前后排头部气包、胎压显示器、主动刹车/主动安全系统等，对安全有讲究的消费者，或许更喜欢一点。