大家好，本文将和大家分享《开凯迪拉克CT5的人属于什么级别？它的性价比高吗？有什么优缺点？》。
如今汽车研发和生产水平进入了一个高速发展时期，许多令人惊叹的不错的车横空出世。“大放异彩”的大众途岳，在销量与口碑上取得了双赢。“豪车中的销量王”宝马5系，成为了年轻人的梦想之车。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，准确定位自己才是万军突围的关键。正如凯迪拉克CT5。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生谈谈感受，开凯迪拉克CT5的人属于什么级别？它的性价比高吗？有什么优缺点？。最近，我就转达我朋友的看法。
外观必须五颗星，就是冲着外观买的这个车。宽车头，线条梳理得十分俊朗。凯迪拉克第一眼正面看上去那两个大灯就仿佛像眼睛一样明亮，特别的帅气。再者就是凯迪拉克的盾牌LOGO和树型尾灯，很有个性，容易辨别。其实凯迪拉克的内饰设计还是很兼顾实用和科技感的。屏幕也够大，就是容易上指纹，空调音乐很多功能都可以一键直达。内饰的一些小地方的材质不一样，这都显得这台车的不同之处。从买过来开始，还是稍微有点皮质的味道。
我对这款车子的空间方面大致上还是比较满意的吧。坐在后排膝关节不会顶到前排座椅靠背，而影响乘坐舒适度。车内也有储物格，平时放放小件的东西还是可以的。后备箱也是比较大的，我的行李肯定能放得下得。我不太追求这个，有点硬，开慢的时候说实话，舒适感真不错。车的减震效果还是算上等了，不是那种太烂的泥巴路的话，基本上没什么事。特别是噪音的处理，静音效果相当的好，开车时不会受到发动机和轮胎的噪音影响。这款车配备真皮座椅，带座椅按摩加热，方向盘加热。
动力还是可以地踩就有推背。0T涡轮机相当有激情，马力输出，峰值扭矩，应该甩某些中型车一条街。动力方面，加速很快，一脚油门下去，车子很快速度上来。上高速更能有感觉，载满人，开空调的情况下也丝毫不影响动力。符合预期，跑了公里，油耗9个多，也能接受。
操控自如，相当优秀。方向盘也比较稳重虚无空位，整体操控都是比较顺稳的。后驱就是给力，转弯特别舒服。但提速不够线性，属于一股一股动力往上涌的感觉，但满足了推背感的要求。在拥有它后，我特别想说六个字：不会让你失望！
结论：开凯迪拉克CT5的人属于什么级别？它的性价比高吗？有什么优缺点？。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT5之所以成为当下红人，外观的话非常满意呀，因为我买这个车就是冲着它的外观过来的。其实内饰设计我觉得是可以的，简洁大气。空间一般吧，对我来说也够用了。坐久了也不会感觉到不舒服，当然这种车子内部在其它方面也都还挺不错的。比起它的竞争对手，凯迪拉克CT5的综合性价比显得更有诚意。对于这款好评不断的凯迪拉克CT5，大家都觉得怎么样呢？