大家好，本文将和大家分享《开了雷克萨斯NX，再花36万开凯迪拉克XT5，车主：谁好一开便知》。
随着科学技术的发展，人们生活水平逐步提高，汽车制造工业同样在迅猛发展，涌现出不少优秀车型，诞生了像雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5这样的车。今天分享的嘉宾是老司机小韦，他开了雷克萨斯NX，再花36万开凯迪拉克XT5，车主：谁好一开便知。雷克萨斯NX和凯迪拉克XT5都有哪些优点？下面就让他详细分析使用感受。
雷克萨斯NX我买车，第一看外观外观不喜欢我再好我也不买。车身设计感很强，感觉扁平，有种超未来的感觉，但这也牺牲了他的视野。NX外观没地说，非常拉风，耐克灯非常吸睛。肌肉感轮廓感十足，17的轮胎感觉偏小了，但与车搭配起来，视觉没有想象中那么小，比较匀称。
再看凯迪拉克XT5，选择这个车多半冲着它的外观去的，我当初选这个车也是因为老婆相中它的外观。外观很大气硬朗，线条棱角分明，肌肉感十足。大灯的切割，分段式，贯穿的进气格栅，整个车看起来就非常有感觉。树叉型的前大灯与后尾灯相机辉映，给人感觉有一种另类之美，低调也不失奢华。
进入车内，雷克萨斯NX秒杀同级别九州工匠手工缝制的内饰这个暂时没有对手。内陷式的主屏和石英钟很帅气，各类按钮和旋钮操作上手较快。看得见的地方，都是皮包裹，缝线整齐。唯一要说的是异响会比较多点，但是处理好就很完美地解决。虽然轴距相对较短，但空间表现绝对令人满意。后排主要是父母和孩子坐，底盘基本纯平很适合他们的活动要求，腿部空间没有问题。储物空间少了点，眼镜没地方放，服了，无语。乘坐空间满意，前后座椅都舒服，后备箱小点。
而凯迪拉克XT5内饰的设计很简洁，常用的功能键都挺明显好上手。内饰总体满意，中控简单明了、显示屏再大点就更好了。内饰不适合年轻人，有点老气，尤其是方向盘，不喜欢这种太沉稳的。不过A柱确实有异响，很轻微。空间只能说是够用，不适合跑长途。不过正常后排都是放小宝宝的东西居多。门板储物板需要自己买，设计不合理，别的还算满意。后备箱及后排超级大，后排中间没有鼓包，对于我们三口之家足够。
动态体验方面，雷克萨斯NX要知道有很多以操控见长的品牌也在造SUV。方向盘较轻，操控轻松，而且指向精准，驾驶感觉非常舒服，完全脱离双手把控的局面。悬架调教很运动，路感清晰。主动刹车系统，配置齐全，实用性大。丰田的舒适感没个说。悬架调配的偏硬，坑洼路面感觉会比较颠簸。雷车特点就是舒适性好，车内安静，这对整车工艺要求很高。舒适性没地说，座椅舒适。
而凯迪拉克XT5为什么说这款车驾驶感受好，最主要的就是塔可以操控的非常精细，在驾驶感受上来说。方向盘稍有虚位，方向偏沉一些（和XC60相比），转向手感扎实。运动模式，越野模式。刹车要说一下，不是好坏之分，而是习惯不同。除了方向盘略沉，操控表示没有bug，很舒适。平时过一些比较颠簸的路面，减震处理得也不错，都是独立悬架的。噪音的控制方面做得也比较不错，低速和高速行驶的时候都没有什么噪音。舒适度没地说，座椅软硬适当，长时间开车也没觉得疲劳。
结语：我给雷克萨斯NX95分，凯迪拉克XT分，虽说我更喜欢雷克萨斯NX，但雷克萨斯NX十分不错，但凯迪拉克XT5也绝对不落后。没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。那么，对于雷克萨斯NX，凯迪拉克XT5，大家怎么看呢？