大家好，本文将和大家分享《开了凯迪拉克XT6，再开林肯MKC，车主：都开过才有发言权》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各有优势特点的好车被纷纷推陈出新，诞生了像凯迪拉克XT6和林肯MKC这样的车。提到凯迪拉克XT6和林肯MKC，我们不得不把车主韦先生的感受说一说，他开了凯迪拉克XT6，再开林肯MKC，车主：都开过才有发言权。凯迪拉克XT6和林肯MKC相比谁更有竞争力？现在，我就转达我朋友的看法。
先来看凯迪拉克XT6的外观，十个买xt6估计七八个冲着他的外观来的，一眼看上去就是很协调。车头设计特别大气，像一辆坦克车。最主要还搭载了智能远光系统，夜间会车就没必要去频繁地手动切换远近光了。的排气采用了双边共两出式设计，体现出一定的力量感。
再看林肯MKC，颜值棒棒的，很耐看，我觉得天使翼比网格的耐看多了。侧边的线条也是非常动感，很适合年轻人呢。前后车灯，内仓氛围灯随即点亮，晚上带上朋友出去玩不要太炫酷，太有面子了。18寸轮毂，轮毂的样式感觉比尊耀版的更好看呢。
进入凯迪拉克XT6车内，内饰一看就是比较有档次的车。内饰设计简约大气，触屏和按键设计，在提升了科技感的同时又兼顾了操作舒适性。车内内饰设计家族风，布局简洁，简约大气。也没什么味道，功能键还是挺贴心的，感觉有在用心设计，但是可以做到更好。空间非常不错，坐在车内没有难受的地方，对于满座也没有那种局促感。驾驶位调整好座椅后不顶头，腿也比较宽松。我一般都是把最后一排放倒，载人载物刚刚好。后备箱要是第三排升起，就没有多少空间了。
而林肯MKC，内饰空间非常大，家用很充足。中控大屏导航标示清楚易看，实际导航还较准确。后经多方面处理，橘子皮，内饰清洗。还有车内氛围灯，THX认证的影院级音响。空间够用，并不是特别大，真皮座椅很舒服。身材偏胖，经常做前排，没啥问题。大灯控制区，下面有个小储物格，很小，只够放不带钥匙扣的车钥匙。前排空间很好，后备箱很大，后排座小了，有点局促。
动态体验方面，凯迪拉克XT6四平八稳的操控，车身的重量足以让车在行驶中可以稳妥的行驶。方向盘比较轻，其实我印象中这种大的SUV按理说比较重的。底盘的表现很沉稳，通过市区一些减速带，乘坐在车内，几乎感觉不到。换挡很平顺，没有什么顿挫感。舒适性没得说，因为这款车整体的配置还是比较高的。整体减震感比较不错，路面反馈也很清晰。再者就是车子的良好音响效果，尤其对于我这音乐爱好者来说，有个好印象就是一种幸福。第二排是最舒服的，第三排一般般，应个急还可以。
而林肯MKC，操控这种事儿还是交给轿跑吧。方向盘比较沉稳，开起来得心应手。自动打开，再伸一下自动关完全不用手。只是按键换挡还没有习惯，习惯习惯就好了。又为小C的舒适性加分不少。舒适性可以，避震效果不错，减震效果明显，遇到减速带不会觉得很顿。基本听不到什么噪音，密闭性表现不错。舒适性没话说，真皮座椅，舒适性无敌了。
结语：我给凯迪拉克XT分，林肯MKC89分，虽说我更喜欢凯迪拉克XT6，但横向对比后，我们发现凯迪拉克XT6和林肯MKC的性价比都比较高。没有无瑕的车，孰好孰坏难以定夺，适合自己才是最重要的。那么，对于凯迪拉克XT6，林肯MKC，大家都怎么看呢？