工业与科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一款好车很难被购车群体无情抛弃。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，深深讨得年轻人群欢心。“动力王”凯迪拉克XT4，地位依然无法被撼动。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX。
今天的分享嘉宾是车主小蒋，他有一辆凯迪拉克XT5，用了不到半年，几个月前刚换了一台雷克萨斯NX，雷克萨斯NX是什么地方吸引了他？能比得过出色的凯迪拉克XT5吗？现在，我就转达我朋友的观点。
先开凯迪拉克XT5
外表：外表稳重，特别霸气的，肌肉感十足，马甲线分明，一看是肌肉男。前脸格栅换成了和XT4同款蜂窝的，应该以后都会是这种格调了哦，车灯颜值辨识度超高，绝对漂亮，蓦然回首，那车就在灯火阑珊处，LED尾部车灯也别拥有着不同的图形，平且装备了20寸的大轮圈。
内饰比较简单，一目了然。就是多媒体控制台的液晶屏太容易沾上指纹了，需要经常擦拭，全车真皮座椅，坐在车里包围感很强，让人有安全感，新车异味还是有的，不过现在很轻微了已然，这个只能多通风了。
空间在这个的SUV里来看，不是最大的，但是日常所需做够用了。车门上的储物空间看起来也比较宽大，手机和水杯放都很方便，宽大的乘车空间，后排的坐乘空间也是相对其同类型可说是大且舒适的，（3）L容积后尾箱，足够家庭日常使用，最后排座椅可放倒，加大车尾箱容积。
比照了三款车型后最终选择这款最主要还是还是舒适程度好，空间大。音响效果很好，手机连接很方便，平时行驶过程中，在过滤震带的时候，没有什么明显地抖动，车挺舒服的，不管是开车还是车内乘坐。
动力很强加速也非常快。多匹的马力同级车中也是佼佼者了，亲身显露体验是最明显得，只要肯深踩油门，就能轻轻松松地达到功效，高速超车的时候能感觉到超车的时候很轻松，动力上来的特快。
这款车的驾驶感还不错，各方面的设计都还挺合适的，中央控制台屏也比较大。驾驶性能还是挺不错的方向盘比较轻，好像是带了电子助力，并线辅助，四轮驱动稳定，再加上换挡拨片，可简单，可运动。
再开雷克萨斯NX
外表：很犀利，买这个就看上颜值了。车头更不用说了，太犀利，太霸气了，走在路上回头率略高，大爱外表，NIKE灯，油漆工艺特别细致，摸着，瞅着都相当舒心。
双鱼座表示内饰很好看。尤其是中央控制台的石英钟，不突兀，挺舒服的，细节处理细致，皮革与缝纫都很好，异味比起BBA来说相当小，除了后牌照得抖动，就没有其他杂音了。
觉得空间还是比较不错的，本来车就不大。空间还好坐四个大人一个小孩最好，前排挺宽敞的，置物空间一般吧，毕竟后收背的车型，前后排搭乘空间足够车尾箱空间比较大但驾驶侧储物格太少。
舒适度还是很满意的。不过城区开开也就减速带，表现也算很好了，静音成效一般般，但也不算差，接受程度我觉得还可以，没感觉出来不舒服，是座位没有腰托。
混动动力足够，如果上锋致版就更好了另外60速以下才能纯电驱动。超车会迫不得已全油门，这样就会挺耗油了，没地说啊，7.1不是吹得，高速路上加速快，超车轻轻松松，给人信心。
驾驶还行，不知道和宝马比会怎么样。上下班足够自适应巡航：高架好用，全速率巡航，随时可以开启懒人模式，转弯比较清晰，指向较精准，操控非常平顺，制动灵敏，没什么特别的。
结语:
凯迪拉克XT5：当初就是看上这个外观的特别霸气，都大大提高了XT5的操控性能。雷克萨斯NX：虽然不是真皮，是织布，但很舒服，方向盘也很轻盈，这车的动力是足够的，很充沛。我给凯迪拉克XT分，雷克萨斯NX92分，我感觉还是雷克萨斯NX最适合我的需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。不可否认，凯迪拉克XT5的表现也非常突出，但是雷克萨斯NX更吸引我。现在大路上可以市场看到雷克萨斯NX，它既然得到消费者的肯定，开它肯定有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，开过凯迪拉克XT5，再换了雷克萨斯NX，对比档次，车主说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？