大家好，这期分享的是《凯迪拉克CT6和宝马7系哪个档次高？4个月后，车主给出中肯评价》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“最美轿跑”大众CC，深深讨得年轻人群欢心。“美系越野王”Jeep自由光，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技术让汽车都有不一样的特点，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如宝马7系。
宝马7系是受到宝马核心眷注的品牌，善于利用它强劲的空间亮点，很好地满足购车者以空间凸显自身豪迈性格的要求，因此，宝马7系才能在市场上拥有不俗的名气。时光悄然逝去，购车者对于购车变得斤斤计较，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌想要取得长远成功，必须实现全面发展。
我前几天跟驾车者韦先生聊天，为了有面子，借了兄弟的凯迪拉克CT6开了一段时间，因手头宽裕全款83万买了一辆宝马7系，他表示：开过后才知道差距。宝马7系到底比凯迪拉克CT6强吗？综合性价比和凯迪拉克CT6相比到底怎么样？静下心，我们一起来看看小韦的高见。
如果非要说我对宝马7系最满意的地方，我会说是外观，总的来说，给人一种稳重而又不失激情的感觉。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。外观和凯迪拉克CT6比起来，差距挺大，我更喜欢宝马7系的外观。先来一起分析外观，每个地方都能看出它的产品特性。造型独到的进气格栅很犀利，车尾略微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。外观和凯迪拉克CT6比起来，的确不一样，我更倾向于宝马7系。
但是，宝马7系在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺乏特征，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，车窗和中控台装饰相对简单且欠缺优点，车辆豪华感不足。不得不说，宝马7系的内饰层次还是不如凯迪拉克CT6。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，宝马7系使用3.0排量的直列6缸发动机，让其达到Ps的最大马力。因为宝马7系有成熟的8挡手自一体变速箱支撑，其可靠性和平顺性自然不必多说，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车反应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。从0提升到码需要5.5秒，对凯迪拉克CT6来说，宝马7系是技高一等，感觉驾驶质感基本无差。
作为主打家用的车，我对宝马7系空间还是比较满意的。本人厘米、斤的人，前一排坐姿调整到舒适的位置，以便观察车头，头部空间仍有余量，我如果坐在后一排时，腿跟前排有两拳多，腿部基本能伸展缓解长途行驶所带来的不适。后一排凸起并不高，坐3个高个子也不会难受。后备箱容积很大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。车中储物空间比较丰富，设计师在内部储存空间方面也是废了心思了。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。比照过相类别的凯迪拉克CT6，宝马7系的不压抑和不紧迫，更让人满足。
再来看看油耗，宝马7系在油耗上并没有什么优势。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为10.0L，高速油耗相对略低，仅为8.3L，街区道路的油耗是13.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，宝马7系油耗着实要比凯迪拉克CT6多出来了一些，但从我个人经济角度去考虑是可以接受的。
简单来看，我很喜欢宝马7系这样的一台车，特别是它的外观让我为之动容。纵使两车的实力和价格差不多，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在马路上可以经常看到宝马7系，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用六个字表达体验：好车无需多言！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马7系能得到购车者的认可，单靠其空间是无法做到的，操控、舒适性、动力方面也一样卓越，买车人的需求得到了讨好与满足。可知宝马7系在同级别车中有不错的性价比。看完这款宝马的得力之作宝马7系，大家觉得是一辆好车吗？