大家好，本文将和大家分享《40万如何选车？捷豹XFL和凯迪拉克CT6谁档次高？车主说了真心话》。
提到捷豹XFL和凯迪拉克CT6，我们得把车主王先生的感受说一说，他之前一直开的是捷豹XFL，不久前再提了辆凯迪拉克CT6，他透露：其实这两辆车差别不小。捷豹XFL和凯迪拉克CT6谁更有性价比？下面就听他详细分析。
先聊聊捷豹XFL
外观：外观一级棒，虽然加长还算协调。前脸霸气夜漏，后尾内敛低调。豪华版的led灯给力，不得不说豪华版性价比挺好的。非常满意，如果轮毂再时尚点儿就更好了。
内饰：整体很满意，感觉一两年后会经常清洗内饰。有一点必须得说一下，内饰比较简洁，而且他们10寸的屏里面设计非常到位，找什么内容非常简便。前后座椅家人，实用的同时有给人一种豪华感。味道有点，能接受。
空间：空间在这个级别里非常可以了，我觉得比新E还有A6大一点跟5系差不多。我身高，驾驶位调好的话后排相当充裕。这个车这么大，像这么设计其实不太合理储物空间这一方面。行李箱不高，但很深，回老家一家人的三四个行李箱再塞点杂零零碎碎的大包小包，没问题，一家人的出行行李够得很。
舒适性：久坐可能不是特别舒服，但我是觉得太软对身体也不好无所谓。舒适性不错，空间大，不压抑，就是运动型的车，底盘感觉偏硬。舒适性算中上等，比不过A6，悬挂较硬不过对细小地过滤还挺不错的。豪华版没有腰靠，开长途有些累。
动力：全铝车身底盘整体性强动力充足加速给力。匹的动力已经很够用了，加上车身轻，提速非常快。即使在ECO模式下，不小心油门踩深了车也会突然蹿出去。匹市区我觉得够用了，买这个车也没打算飙车。
操控：操控满分，丝滑感觉。转向精确，而且没有5米多车身尾大不掉的感觉。加上底盘调校，这操控超越同时代的宝马5系了，这个级别应该是优秀的。高速沉，开起来的操控感相当好，不想个别C级车那样有开船的感觉。
再谈谈凯迪拉克CT6
外观：凯迪拉克的外观具有那种非常低调而又奢华的气质。现在新款CT6又采用了运动与外观双设计的理念，辨识度越来越高。那还有什么可说的吗，帅气帅气帅气，日行灯辨识度极高。新改的中网和尾灯排气，也让这款车上的运动元素越来越多。
内饰：但内饰给人感觉就很豪华。中控大屏也很实在，很大，没有设计得很扭捏，操作方便不别手。多功能方向盘现在也都普遍，但是还是感觉很实用。偶有异响，皮革味也是有的，没办法，美系车都这样。
空间：空间很大，没什么问题。空间整体是挺大的，能够充分考虑到空间使用问题，后排相当的大，跷个二郎腿妥妥得很方便。空间还是挺宽敞的，家里是三口之家，所以空间很充足，储物空间也挺多的，手机钱包水杯都能找到地方放。后备箱空间就更大了，无论是家庭还是工作上都能满足需要。
舒适性：舒服那是必须的，本来就旗舰车型，不舒服就怪了。坐着很舒服，走烂路很贴服路面，一般的减速带也还可以，但是过高一点的减速带，尾部会有点甩动。车内的行驶感觉还是很棒的，隔音效果很好，关上窗户打开音乐，就是与外隔绝了。座椅都挺柔软的，包裹性比较好。
动力：动力十足现在没有什么着急是估计是没人开快车吧，安全第一。发动机动力非常强劲，稍微给点油就感觉到动力比较澎湃给力。深踩油门，转速又会拉到转。考虑格栅关闭，我一般热车30秒后低速出车库。
操控：操控怎么形容呢，比较抽象我感觉。而且方向盘摸起来比较舒服，很有驾驶享受感。后驱车，在湿滑路面上有过两次轻微打滑。反应很灵敏，提速快。
结语：经过分析，通过同级对比，我们发现捷豹XFL、凯迪拉克CT6的性价比十分不错。捷豹XFL：颜值爆棚，还很低调，真是有内涵，还是比A6吧，操控性上比2.5的A6好太多了。凯迪拉克CT6舒适性不错的，要习惯慢慢开，美系车子的优势就是动力强劲，包括开的XT5也一样。那么，40万如何选车？捷豹XFL和凯迪拉克CT6谁档次高？车主说了真心话。大家觉得是一辆好车吗？