引导：
其实，在凯迪拉克CT5上市初期，个人推测，该车在后期的优惠力度不会很大，但是，从目前来看，个人的推测是错误的，想不到，如今在售的凯迪拉克CT5优惠力度基本上维持在5万左右，这样的优惠力度。
如果选择入门版车型，优惠后的落地价维持在25万左右，这样的价格区间，放在同级别当中，还是有着很大的竞争力，不知，在今后的几个月当中，凯迪拉克CT5的优惠力度会不会逐渐加大，其实，站在个人的角度上来看，还是比较希望该车的优惠力度继续加大，毕竟，对于我们消费者还是有利的。
“最终还是变成自己讨厌的样子”？详细解析凯迪拉克CT5！
近年来，随着国内汽车市场的竞争越来越激烈，不仅是非豪华品牌还是豪华品牌，纷纷对旗下的部分车型展开了比较大幅度的优惠，其中，豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪，也对旗下的部分车型展开了比较大幅度的优惠，可能很多网友并不觉得。
如今的奔驰和宝马以及奥迪旗下的车型价格比较低，我们就拿奥迪A4L作为例子，放在前几年，奥迪A4L的走量车型落地价接近40万，反观我们来看如今的奥迪A4L，选择该车的走量车型，优惠后的落地价维持在30万左右，足以看出，如今的奥迪A4L相比前几年的奥迪A4L，在价格上降了多少。
随着一线豪华品牌旗下的车型价格降低，会直接影响到二线豪华品牌旗下车型的价格，这也是为什么，近年来，沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华品牌，旗下的车型优惠力度逐渐加大，不过，雷克萨斯除外，该品牌属于二线豪华品牌的“一股清流”。
雷克萨斯旗下的绝大部分车型，不仅没有任何的优惠力度，还需要加价购车的情况，尤其体现在热门车型雷克萨斯ES，足以看出，雷克萨斯品牌旗下的车型，在华的