在国内汽车市场中，豪华品牌的地位还是很高的，在很多车友眼中，豪华品牌也分一线二线，就像城市分等级一样。一线品牌自然要比二线更有品牌附加值，比如一线的奔驰、宝马、保时捷等；二线品牌虽然销量不及一线，但知名度还是比较高的，例如捷豹、凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等，这些品牌在很多方面都不比一线差，当然价格还是有很大差距的，二线豪华品牌销量不及一线，自然有很大优惠，七折豹这样的名词也是路人皆知。
二线豪华品牌在很多方面也有很大差距，颜值、动力、安全性等，对于豪华品牌的车型来说颜值绝对是非常高的毕竟很多人买豪华品牌就是为了撑面子，颜值上都比较令人满意，很多中低端车型为了增加卖点，或多或少在造型上都会借鉴豪华品牌的设计灵感，有的相似度甚至达到了70-90%，就像众泰版保时捷、北汽版兰博基尼等等，“高仿一比一，谁开谁牛X”这样的网络语言流传开来，也为这些车带来不小的销量。
那么二线豪华品牌与一线豪华品牌到底有多大差距，我们就来看一看。在上海就有一次追尾事故让大家大跌眼镜，原来是一辆保时捷卡宴追尾凯迪拉克凯雷德。这两辆车虽然不是一种车型，很多方面也不好比较，但是从追尾的画面来看，让人浮想联翩。
保时捷和凯迪拉克差距有多大？画面太“美”，卡宴：比撞墙还难受。从曝光的图片来看白色的卡宴售价在多万左右，算是一线豪华品牌的重量级车型，但是追尾后的前脸已经面目全非，引擎盖严重变形，要修好估计不太可能了。
这么严重的车祸按理来说凯迪拉克也损失不小，然而现实情况却没有我们想象的那么糟糕，这辆凯雷德丝毫未损，简直比墙还硬。要知道一辆车如果撞墙了，墙至少会被撞裂甚至完全倒塌，卡宴：比撞墙还难受。
看到这么“美”的画面，路人纷纷投来异样的眼光，此次追尾事故照片也在网上公开了，评论区没多久就沦陷了，下图便是部分网友对此次追尾事故的看法：
论结实耐撞只服凯迪拉克，美国车外观肌肉风严重，用料也非常扎实。当然也有人说美系车也开始减配了，像别克的许多车型，论减配的影响程度，德系与日系要出名得多。这或许是现在企业普遍存在的现象，美系也做不到绝对孤立。
当然很多人还是觉得追尾事故，后车当然吃亏，卡宴此次追尾完全处于劣势，要是换过来，凯雷德还有这么好的优势吗？对于这个问题，可能没有答案，但很多车友还是觉得保时捷没有任何优势。毕竟凯雷德就是商务车型，很多方面卡宴都被碾压。在价格方面，凯雷德万起，卡宴则92万起售。
凯雷德到底是一辆怎么样的车呢？我们就来看一看，凯雷德是一辆全尺寸豪华SUV，外观平平无奇，线条非常硬朗，充满了肌肉风。这或许是商务车型普遍的现象，像外观比凯雷德还“丑”的埃尔法竟然还要加价提车。据相关数据显示，最新款车型竟然加出了一辆奔驰的价格。为什么颜值很低的“面包车”会这么受欢迎呢？其实这类车是名流、富商买来享受的，外观平平无奇，内部空间堪比总统套房。
这款凯雷德在内饰方面也让人眼前一亮，集娱乐、休闲于一体，就像回到家一样，真皮座椅舒适度极佳，各种高科技爆棚。对于这款车，您有何看法？