北京哪家看白癜风最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/jzpj/大家好，本文将和大家分享《存款28.9万，宝马3系和凯迪拉克ATSL怎么选？车主说了真心话》。我前几天跟一位老司机王先生聊天，他之前一直借同事的宝马3系来开，因手头宽裕买了一辆凯迪拉克ATSL，他表示：开过才明白差别在哪里。宝马3系和凯迪拉克ATSL谁更好下面就请车主聊聊自己的亲身体会！先聊聊宝马3系外观：外观比较满意，颜值很高。侧颜俊俏健硕，是我最爱的角度。唯一就是单边双出有点遗憾了，大灯的话，天使眼还算接近完整。外观很有运动感，比上一代提升不少，特别是大灯和尾灯造型很帅气。内饰：感觉这内饰就是为了驾驶而设计的。carplay安卓手机用不了，这点略坑爹。内饰还是宝马一贯的风格，大面积的皮质包裹档次感和豪华感都营造得比较好。液晶仪表盘加上气氛灯，都是我的最爱。空间：空间对我来说不重要，平时也就座两个人。本人不高，就1米7多点，所以可想而知，对于我来说，空间随便用。就是驾驶室储物地方小了点，其他都非常的好。后备箱容积一般般，没有很大也不小，正常使用。舒适性：俗话说坐奔驰，开宝马，宝马的舒适性并不是他的强项。但是减震效果确实不错，颠簸路段上没有很大的颠簸感。车内噪音码以内都还好，不会感觉到噪音特别大，隔音效果还是挺好的。前排座椅包裹很好，不是真皮所以稍微有点硬。动力：此时动力迟滞性几乎是感觉不到的。在日常代步上宝马3系的发动机性还是可以的，尤其是运动模式很给力，开起来很过瘾的。还没超过转，已经很有了，而且很线性，过了磨合期弹射模式果断搞起来，赛道也想上。动力很顺畅，起步嗖嗖地，开着很舒服。操控：非常棒，还是棒，没有之二只有之一，谁开谁知道，就是奔着操控买的。加长版弯道性能欠缺，但是走直线时的稳定性绝对同级前茅。但是可能由于是加长的缘故，过弯侧倾的厉害。十码时行车电脑会猛踩油门和刹车，感受很不好。再谈谈凯迪拉克ATS-L外观：外观简直大爱，那叫什么来着，钻石切割。我最喜欢的就是这车的前脸，简直帅到发疯。前灯不怎么好看，这是对比新款CT6的泪眼，前灯是卤素灯源，这点感觉不太好。最喜欢直列式的尾灯设计，在夜晚的识别度高。内饰：内饰也是家族式设计，但说真的没有外形看着帅气。唯一小缺陷就是中控采用烤漆面板，虽然好看但是太容易受伤了。内饰你能摸到的几乎都是真皮的，还有什么不满足的呢。新车内饰没什么异味，没什么异味，没什么异味。空间：中控下方出格勾当里面还隐藏着空间，手机还能发两个充电。日常充电手机就放杯架那边，后排中间无杯架。就是储物空间有点少，有点小。至于后备箱就仁者见仁智者见智了，我一般放东西不多，反正也够了，实在不够我就放在后排。舒适性：其实舒适性还可以在可接受范围。过坎时会硬，霸气杠过，不会柔的吧。过个深点的坑声音大得吓人，速度再快点就要鼓包了，所以过坑要慢。低配腿部支撑不可调，座椅调低腿会悬空，比较累。动力：还是慢慢熟悉了车子在好好地感受一下动力吧。还是爬坡对于马匹，扭矩来说那就是大马拉小车，轻轻松松玩儿一样。只要你想超车，轻点油门瞬间完成。动力方面还是比较给力的，平时开都不用启用运动模式，上高速也都不用开。操控：操控性，算是很顺手吧。方向精准，指哪打哪。切记雨天不要猛干，注意安全。这对四活塞前刹车，脚感线性，力度强劲。结语：经过解析，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。宝马3系：不可忽视的地方就是外观，时尚，运动，满足眼球，操控就是这宝马3系的亮点了。凯迪拉克ATSL：不能说是十分的软，是主操控的车，有舒适就没有操控，在这方面这款车做得很好了，动力不用多说，一开始都有点驾驭不了，会一冲一冲的。那么，存款28.9万，宝马3系和凯迪拉克ATSL怎么选？车主说了真心话。大家觉得如何呢？