很多物品刚开始出现在市场中，有时候能够形成物以稀为贵的状态，就算是它在后期能够实现顺畅的量产，但是在前期提出的售价依旧不会跌落，会是相对比较高的一个要价。像是近年来的汽车市场中，就将这点表现的淋漓尽致，有不少的品牌在后期有着打断腿的终端价位调整，但前期某些车还是稳妥的。譬如说凯迪拉克，这样的状态呈现在很多车型之上，后期在终端上也有着不小的跌落，会让不少前期入手的人群处在劣势当中。半年前花62万，落地凯迪拉克XT6，现在车主颇为懊恼。
其实对于很多人来说，这辆车表现出来的差价还是很容易导致大家心里不平衡的，就算是很多资金充裕的人群，也不一定就能够接受这样的状态。而车主当初就入手了一辆声称不降价的XT6，但是在半年后的今天，车主却觉得自己有些天真了，这辆车在某些地域中，终端价位的调整都是从2万起步的，也有部分的地区调整只高不低。所以车主坦言，虽说不算大数目，但是自己还是有些心疼的，毕竟这也是自己将近两个月的收入了。
对于现在出现的降价，车主的确懊恼，但是他也直言，对这辆车的不满并没有延续到其余方面，它的整车实力确实经得住行车考验，高定价也同样带来了适宜的表现。譬如说这辆车从里里外外营造出的高端感，就能够带给这辆车明显的外在加成，也会是自己入手这辆车的一大根本缘由，它在各方面的用料，这辆车最终达到的状态，都是和售价相符的。
就说需要大家长期所处的用车空间看，不论是在这个范畴之内的用料实诚程度来说，还是它的整体风格来看，或者是整车的分布状态，都在诠释着自身的高端。其中存在着更多的真皮包裹，美系传统的豪华风格，还有六座的设计，组合之后是能够轻松让这辆车将高端感展现在大家眼前的。而且这辆车也不只是看起来好看，同时用起来也会是比较好用的状态，而这就是因为它在各方面功能上的齐备了。
在这辆顶配车型身上，它除开具备有出色的基础功能之外，在其余的某些高配置功能上，它也没有吝啬，一股脑给到了大家手头。所以车主表述，自己驾驶这辆车还是颇为得心应手的，能够应对更多数的实际用车需求，就算是雪天出去，这辆车展现出来的状态也依旧会是四平八稳的状态，用车过程真的很少会遇到问题。所以从综合素质来看，这辆车的表现还是挺到位的，不会辜负自己的豪车定位。
因此车主虽说因为这辆车的降价会感到懊悔，但是对于这辆车的整车表现其实并没有产生更大的意见，对于它拿出来的表现也会是比较满足，因此对它的综合评判相对来说还是高的，只是车主坦言，并不希望它后期存在有继续大降价的行为。