相信每一个喜欢车的朋友都有一个豪车梦，但是想要实现这个梦想并不是件容易的事。说到豪车，很多人首先想到的是奥迪、宝马和奔驰三大德系豪华品牌，确实这三大豪华品牌在国人心目中有着不可替代的地位，不过也有也有一些车，真是扮猪吃老虎，看起来相貌平平，却很昂贵。今天我们就来看看几款“看起来”没有贵，实际却售价不菲的车子，而且还是市面上比较少见的“稀有物种”。接下来我们就来看看遇到这几台车别小瞧人家，实则一个比一个贵，最后一款是撩妹神车。
长安福特-金牛座
在中大型车的领域里，福特金牛座算是一位后来者，它是长安福特在迈向中大型车市场的首款力作，24.88-34.88万元的售价区间也使其在上市之后就和别克君越、丰田皇冠等车型形成了竞争的势态。不过这款车国产时间并不长，在早期甚至有售价逼近37万的搭载2.7TV6发动机的车型，你可能很难相信一台福特轿车要卖这么贵。长安福特金牛座的外观设计十分低调，大面积的六边形镀铬格栅源自家族特征，五条镀铬格栅与造型修长、现代的前大灯融为一体，并配以标志性的LED日间行驶灯以及LED投射灯，辅助行驶灯由镀铬圈包围，与下端全幅进气口互相映衬，提升车辆的豪华感。在动力方面，金牛座仅搭配2.0T和2.7T两款发动机，配备1.5T发动机的车型将会在后期推出。从动力参数上看，它的两款发动机还是有比较强的竞争力，尤其是2.7T发动机的动力水平在同价位对手中十分抢眼，与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱，并采用了电子挡杆设计。
大众辉昂
作为大众的一款旗舰级轿车，30万左右的价格，倒也不是那么夸张。而且，这款车是和奥迪A6一样，都是基于MLB平台打造的。不管从这款车的造型，内饰还是配置来分析，其产品力都很不俗，甚至要比现款奥迪A6更好。但无奈大众的品牌溢价不够强，难以撑得起这么一款C级车。在外观上也和旗下车型没有太过明显的区别，哪怕是曾经的中置尾标比较有特色，但随着新一代帕萨特等车型也应用这种方式，辉昂的特色就更加少了。这或许就是和咱们国内消费者的购车观念有关了。先不说硬实力到底哪个好。现在的市场，SUV是主流，而途昂就是深谙消费者这种需求，然后块头还那么大，不懂车的以为，这是和途锐一个级别。
雷克萨斯LS
在这里说雷克萨斯LS容易被认为“便宜”的意思是，可能认为它是几十万的车型，但没想到它贵到上百万。雷克萨斯这个品牌，认识它最多的是ES系列，可能在普通人眼中，这个品牌也就是30多万40万的级别。但它的旗舰LS系列，其实是可以和奔驰S级相媲美的。在外观方面，雷克萨斯近年来在设计方面带来了太多惊艳，而与LC一同发布的全新LS又进一步刷新了我们对视觉冲击的认知。家族式纺锤中网采用了密度渐变的金属编织设计，大胆前卫的细节点缀遍布整车。在内饰方面，LS的内饰豪华感不仅体现在设计方面，从多样化的用料到细腻扎实的做工，无不展现了雷克萨斯的精雕细琢。虽然LS豪华版与顶配车型的材质仍有差距，但在百万元级豪华车中已经无可挑剔了。
凯迪拉克CT6
提及美系高端豪华轿车，一定绕不开凯迪拉克CT6。而今，新款CT6到来，它在外形、内饰配置以及动力方面均有所升级。但在国内，凯迪拉克只能列入第二梯队，甚至很多人觉得它和别克相差不大。CT6作为旗舰车型，日子并不好过，本来定位想要错峰在A6L与A8L之间，但无奈高不成低不就，比较尴尬。作为旗舰车型，CT6曾开创了凯迪拉克品牌家族全新的设计语言。泪眼式前大灯，优雅、低矮的姿态，如钻石切割般锋利的线条等等元素，赋予凯迪拉克CT6不落俗套的精致之美。中期改款的CT6加长升级，2.0T+10AT也相当出色，虽然参数上比老款CT6有一定程度下降，但是新技术可在低负载时关闭两个气缸以达到节约燃油目的。
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