现如今我们中国汽车市场摆脱了车市寒冬以及年初疫情的影响，已经显得整体回暖一些。但是虽然这是一个大趋势，很多车企依旧维持着低价格的状态，就拿凯迪拉克这家二线豪华品牌来说，在品牌影响力以及口碑都不足的情况下，只能通过降价的策略来提高销量，今天我们为大家说的这款凯迪拉克CT4便是一个典型的代表。
款凯迪拉克CT4于今年的4月份进行上市，这款车型的指导价格为23.97~25.97万元，目前官方的优惠力度为3万元，而在我国的北京上海等地区优惠力度却达到了4万，入门级车型在经过优惠之后起售价格来到了19.97万元，不到20万元就可拿下新车，难怪有不少车友表示亚洲龙真的不香了。
款凯迪拉克ct4在外观造型方面依旧采用了家族式的设计语言，车头前脸部分大尺寸的盾形中网内部配备有网格状的进气格栅，并且进行熏黑处理，左右两侧犀利的分体式大灯组与整个中网融为一体，内部配备了家族式的泪眼LED灯带，远远望上去就有着极高的辨识度，底部进气口造型较为小巧，不过在铲式下包围的衬托之下还是有着极强的运动感。
作为一款优秀的b级车型，款凯迪拉克CT4在身材方面也有着不错的发挥，它的长宽高分别为××毫米，轴距则为毫米，虽然远远比不上亚洲龙等车型，但是考虑到它二线豪华车型的定位还是可以接受的。
款凯迪拉克CT4在内饰的打造上走的是简洁路线，整个车内运用了大面积的软性材质进行包裹，精英版本车型中并没有配备全液晶仪表盘，而是采用了传统的双圆指针式造型，中间配备了较为小巧的悬浮式中控屏幕，下方依旧是传统的空调按键造型。
款凯迪拉克CT4在动力方面配备的是一台2.0t高功率版本发动机，这款发动机的最大功率为马力，峰值扭矩为牛米，传动系统方面匹配的则是8速手自一体变速箱，这款车的零百加速成绩为6.9秒，百公里综合油耗维持在了6.7升左右。值得一提的是，这款车型采用了前置后驱的驱动方式，并且配备有前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，在操作性稳定性方面有着不错的发挥。
总的来说，作为一款入门级别的豪华b级车型，款凯迪拉克如今在经过了4万元的优惠之后，性价比还是非常不错的，那么你对于这款跌破20万的车型又有什么别的看法呢？
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