被凯迪拉克XT4众测广州站活动砸中，一时间还是难掩内心的小激动。凯迪拉克官方在众测招募中就说了：
那就不客气了，开始我对这台入门豪华SUV的畅所欲言（内容可能过于真实）~
不出意外，我拿到的是一台红色的顶配铂金型，毕竟是凯迪拉克XT4主打色系，与经销商签订了试驾协议后就把它开走了。4月底才上牌的这辆XT4在我拿车时只跑了不到公里，拿到手第一件事：先喂它一点95号汽油。
外观
XT4定位紧凑级豪华SUV，为凯迪拉克目前的入门SUV产品。侧面看过去，视觉上它相当“紧凑”，但实际上它的车身长度达到mm，轴距也达到了mm。作为对比，丰田中型SUV威飒的车长和轴距分别为mm及mm。所以XT4实际上拥有大幅越级的轴距，车长却维持紧凑级SUV的水平，结果是其超短的前后悬设计，轮毂相当逼近车身的四个角，加上20寸的超大轮毂和较高的窗线，营造出动感的车身侧面造型。
前脸还是大家很熟悉的凯迪拉克味，来自概念车ESCALA的设计语言从CT系列一直延伸到XT系列。前脸设计简洁明了，并没有为了营造运动感而进行过度设计。与凯迪拉克徽标造型相呼应的盾形中网横向延展，整个前脸的设计自然协调且气场十足，细细品味后是越看越有味道。
鹰眼全LED自动大灯加上家族战斧式日行灯，兼具科技感与超高的辨识度。
车尾相比车头更为立体，双色大型尾翼、设计理念同样来自ESCALA概念车的全LED直列式飞翼尾灯、与保险杠造型融为一体的扁平化双边双出排气管口，由上至下都在极力营造XT4的动感。
出自凯迪拉克的新生代设计团队之手的XT4，在多处外观设计细节上有着全新演绎，能很轻易地将它与其同门兄弟区分开来，将时尚、动感与豪华很巧妙地融合了在一起。我认为它的受众主要是富有个性品味、追求小资情调的新生代，但事实上连我这个中年男人也有点着迷。
座舱
这台试驾车是黑色内饰，可能是先入为主的关系，个人认为