能够拥有属于自己的一辆豪华车，肯定是无数人共同的一个梦想。我们国内汽车市场也是最大的单一汽车市场，在中大型豪华车的细分市场也同样很火热。冠军的名号，也是代表着地位的象征。根据J.D.Power新车质量研究排行榜来看，凯迪拉克CT6取得了第一名的优异成绩，而且还是中美两地中大型豪华轿车双冠王。
众所周知，J.D.Power在行业内有着极高的专业性和权威性，对驾驶体验、驾驶辅助、外观、动力总成等九各方面做出研究。大家所熟知的以安全性而出名的沃尔沃S90，在这次研究报告中只获得了第六名。
那就通过对比凯迪拉克CT款28T冠军限量版与沃尔沃S款B5智雅豪华版，来看一下凯迪拉克CT6是如何夺冠的。
作为一款中大型豪华车，凯迪拉克CT6从颜值上就彰显出了尊贵与精致。凯迪拉克CT6的前脸看上去冲击力十足，辨识度极高。概念车ESCALA的设计理念得以延续，星爆式进气格栅和盾牌形的LOGO搭配在一起，钻石切割设计让车身的角度更为凌厉，显得十分硬朗。凯迪拉克CT6的车身侧面十分修长，腰线上扬的设计看上去有种蓄势待发的俯冲感。整车颗LED灯注定了它的耀眼。LED闪电前大灯十分纤细扁平，LED的转型照明角灯在转向时，连死角都能照亮。LED飞翼尾灯通过三个方向分别延伸，将灯光的视觉效果多角度拉伸，不管是视觉观感还是科技感都奔涌而出。
沃尔沃S90的前脸上，直瀑式的镀铬装饰，将前脸的视觉效果拉伸的更为宽大，车身侧面的线条也比较优雅。平直的线条贯穿了整个侧面，让人感觉没有那么生硬。
中美两地双冠王这个美称，不仅仅是拥有高颜值就能轻易取得的，这代表凯迪拉克CT6在看不见的地方也下了心血。凯迪拉克拥有自己的专属工厂，不仅能够自造全铝车身，还能够完成三百多台机器人和全自动化的生产线相配合完成精准作业。它不仅用料极为严格，对研发阶段的把控同样严格。凯迪拉克CT6得益于专属工厂的加持，车身材料使用11种复合材料加工制成，达到了航空级别。铝车身能够吸收更多能量，在安全性上又一步提升。车身的强度更高的同时，车身重量减重明显，不仅能够带来更高的安全性，减重后的车身在操控上更加灵活，驾驶体验也得到了提升。
沃尔沃90同样也以安全性著称，但是车身材质为传统高强度钢，在吸收能量与操控性方面，凯迪拉克CT6的航空级材料要更好一些。
现在科技发展迅速，让之前只存在于小说或者影视作品里的自动驾驶也逐渐进入到了大家的生活当中。凯迪拉克CT6的SuperCruise超级智能驾驶系统不仅能够实现更为安全的自动驾驶体验，还突破了公里零事故的记录。SuperCruise超级智能驾驶系统在《消费者报告》中取得了第一名，超越了特斯拉AutoPilot系统。这样优秀的表现，凯迪拉克CT6是如何做到的呢？厘米级高精度地图数据系统，驾驶在路上时地图能够提供前面2.5公里的道路情况，不仅让定位导航的更准确，而且在开启自动驾驶功能之后也更为安全。这样智能的自动驾驶不仅能够在封闭道路解放驾驶者的双手，还能够缓解疲劳程度。BLUELINE蓝线车道中央保持系统配合上厘米级高精度地图，在车道中线系统构筑一道中线，让车辆安稳行驶在中线上。智能驾驶辅助系统的存在真切让消费者感受到科技的进步与创新。
而沃尔沃S90搭载的一般驾驶辅助系统，倒是能够应付平常路况，但美中不足的是其没有搭载自动泊车功能，对于新手来说不是很友好。
值得一提的是，凯迪拉克CT6旗舰超级巡航型还搭载了跨越级别的MRC电磁主动悬架，这种配置往往只在超跑上才搭载，不仅在颠簸路段的时候及时调节避震软硬带来更舒服的乘坐体验，还能在速度过快刹车时调节轮胎的抓地力，行驶起来如履平地的感觉让消费更能感受到这款豪华车的品质与格调。
而看一下沃尔沃S90，并没有搭载超跑级别的电磁悬挂，它的独立悬挂在面对不平路段时舒适感不是很好。
总体看来，凯迪拉克CT6过硬的质量、奢华精致的外观与安全智能的驾驶辅助系统构成了冠军的奖杯，在同级别中有着明显优势。再加上更为全面的售后和.82的零整比，质量更好的同时比同级别沃尔沃S.75的零整比要低。现在看来双冠王凯迪拉克CT6不仅质量过硬，诚意也是非常到位的，怪不得它能获得中美两地双冠王。