相信很多男同胞自打年少就对豪车充满执念，不管是潇洒的超跑，还是优雅的轿车，充满激情的引擎轰鸣都能激起男人血液中的沸腾因子。那个时候就已经了解，澎湃的动力与出色的加速性能是许多豪车的标配，也是检验其品质的重要标准。
但随着年龄不断增长，我们都知道一个道理：评价一个事物要有多面性，仅从动力与性能往往不能全面肯定或否定一辆汽车。作为业界权威性较高的评测研究机构，J.D.Power的靠着真实可靠的数据分析、庞大的数据库给其每项研究作为支撑，完成了多项汽车质量的研究与评测。今年，J.D.Power依旧对新车质量进行了研究，并宣布中美两地中大型豪华轿车双冠王的得主就是凯迪拉克CT6。
前不久，凯迪拉克CT6的冠军限量版刚刚亮相，并宣布了46.97万售价，这次获奖凯迪拉克CT6又实力出圈，并且作为豪华轿车的它，也是不少成功人士的理想座驾。
理想座驾固然是很主观的选择，但在选择的过程中，客观的比较也必不可少。就像这次J.D.Power的评测一般，凯迪拉克CT6的对手包括BBA在内的一众同级车型，而在经过车身外观、配置操控、座椅、车身内饰、信息娱乐、动力总成、驾驶体验、驾驶辅助、及空调等9大方向的考验之后，凯迪拉克CT6成功在对手当中展现出优势，顺利夺冠。
能够顺利成为众多人心中的理想座驾，凯迪拉克CT6的动力与性能是一大杀手锏，也是J.D.Power评测过程中举足轻重的一项因素。它搭载同级唯一智能可变缸发动机，搭配同级唯一10AT变速箱，能够带来充沛的动力输出，兼顾优雅与激昂，并保证了良好的燃油经济性。并且作为一款后驱车型，其加速体验更佳，尤其面对急转与上坡等复杂地形时，能够带来更加直观的动态驾驶享受。此外，它还是同级唯一配备ARS后轮主动转向科技的车型，与五连杆豪华悬挂系统相配合，达到了同级11.3米的最小转弯直径，过弯道时无需再忍受笨拙的驾控感，凯迪拉克CT6就能充分优化转弯的灵活性，车身重心更稳，即使急转弯也不会有明显的侧倾现象发生。
如果喜欢超跑一般的丝滑驾控体验，凯迪拉克CT6还独有MRC主动电磁悬挂，这个悬挂系统能够使车辆在行驶过程中的面对颠簸路段时，拥有更加的滤震能力，能够最大程度地过滤震动，并且提高车辆陷入坑洼时的通过能力，提供从容的驾乘体验。
而同为豪华车型的雷克萨斯ES，仅仅搭载2.0L发动机，匹配CVT变速箱，即使能够带来一定的驾乘体验，但面对凯迪拉克CT6的强劲动力性能，人们更喜欢把雷克萨斯ES作为一款舒适的豪华座驾。
凯迪拉克CT6同样没有放弃对舒适性的诠释，双区温控自动空调系统带负离子净化，并支持PM2.5过滤。如今城市环境污染越发严重，尤其是在大城市，出行有了这样的配置帮助，车主时刻都能在车内享受清新空气，不失为一种尊贵享受。在凯迪拉克CT6的豪华真皮座椅上入座后，开启座椅加热或通风功能，通过12向电动调节调整到合适坐姿，打开空调，豪华感不言而喻。而雷克萨斯ES的车内座椅采用仿皮材质，不如凯迪拉克CT6的座椅柔软舒适，自然也会影响舒适性。
在车辆的品质方面，凯迪拉克也拥有自己的专属工厂，采用专利性铝电阻电焊技术，铝激光焊等全球先进工艺，上市之前就经过多项严格把控，确保其上市后符合市场标准，也因此造就了凯迪拉克CT6天生的冠军品质，由此来看，凯迪拉克CT6摘得J.D.Power桂冠也是品牌雄厚实力与技术的最佳展现。
豪车是很多人的向往，但昂贵的保养费用也大大增加了后期用车成本，奥迪A6L、奔驰E级后期保养费用均接近左右，奔驰E更高一些。凯迪拉克CT6的后期保养费用保持在左右，并提供三年不限里程和动力系统8年16万公里的质保周期，可以说充分站在车主的角度，为他们免去了后顾之忧。
豪车的梦想从不曾被掩盖，但是如今众多豪车已经不似当初模样，凯迪拉克CT6始终坚持将品质放在首位，为众多豪车做出表率，本次J.D.Power中美两地双冠王，也是最佳证明。