凯迪拉克在去年赚了个盆满钵满，不仅创造了在华史上的最高销售记录，而且一跃成为了二线豪华阵营中的“老大”，把一众竞争对手远远抛离了身后，大有赶超BBA之势。凯迪拉克也是继奥迪、宝马和奔驰之后销量最高的豪华品牌，在去年国内共销售了17.35万台，国内市场的销量能占到凯迪拉克全球销量的50%左右，其中XT5这款中型SUV能占到凯迪拉克国内销量的37%左右，可见SUV对凯迪拉克的助力作用是巨大的，照这种势头发展下去，凯迪拉克将成为第二个大众（包括奥迪）。全新凯迪拉克XT5亮相，发动机可闭缸，配备9AT和超级智能驾驶系统
外观方面，前脸为大尺寸盾型进气格栅，并配有镀铬饰条。大灯组为“泪眼式”设计，并加入了LED光源。侧面使用密辐式镀铬轮毂，设计向比较大胆中网刀片状的设计也体现了其最新的设计走向，整体看来更显霸气凌厉。位于前翼子板边缘的纯色标识让该车专属感倍增。而四门把手还引入了LED灯带，以渲染豪华氛围。不仅如此，营造车内的私密性也是豪华品牌的专长之一，比如引入后排隐私玻璃，效果立竿见影且档次感十足。
动力方面：全新凯迪拉克XT5将搭载通用最新研发的2.0L涡轮增压缸内直喷发动机，该发动机率先应用于凯迪拉克XT4，其装备了三段式滑动凸轮轴系统，气门开启方式提供高、低和关闭三种不同模式，再配合AFM动态燃油管理（闭缸技术），实现动力、排放以及燃油经济性上的更优化。传动方面：新车经搭载与之匹配的9速自动变速箱，底盘方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为五连杆独立悬架；转向助力为电动助力；制动器类型为前通风盘式/通风盘式；
侧面使用了密辐式镀铬轮毂，大胆的设计让凯迪拉克又向前迈进了一步，中网刀片状的设计也代表了凯迪拉克的最新设计走向，整体更显霸气凌厉。车身尺为**mm，轴距为mm。尾部搭载了顶部扰流板与鲨鱼鳍天线、“L”型尾灯以及底部银色护板。驱动方式为前置前驱/前置四驱；轮胎尺寸为/65R18与/55R20。XT5的底盘结构组成上跟随主流，调教偏向硬朗，操控性有着良好表现，舒适性会受一定影响。
这台XT5车内，你所能接触到的任何地方除了中控饰板外无不是皮质包裹，打开车门异味也非常少，你所能闻到的几乎都是真皮的清香。每一个按钮的质感与阻尼都恰到好处，大开大合的线条让乘客感受到美式豪华特有的粗犷与不羁。XT5的空间确实大，大到可以在后排睡觉了。流媒体目前只有凯迪拉克在用的黑科技，大大提升了后方视角动力，中控大屏实体按键比较少，基本都是触控的，都快成指纹收集器了。
凯迪拉克历来注重打造尖端声学表现的车厢，为XT5打造了BOSECENTERPOINT环绕音响系统，无论身处车内哪个座位都能享受最高品质的听觉盛宴，驾乘过程更妙趣横生。此外更有全系搭载的BOSEANC主动降噪系统和双层隔音玻璃帮助隔绝外界噪音。XT5也由此成为同级中最安静的车型。此外，新车还有望搭载轻度混动系统和SuperCruise超级智能驾驶系统。