TUhjnbcbe - 2025/2/18 17:49:00
凯迪拉克的存在一直以来都是二线豪华品牌的一个争议点，因为放眼整个二线，似乎它是卖的最好的，这点仅从销量上看，无论是ATSL还是XT5月均破万的销量，相比英菲尼迪，讴歌就十分尴尬了！我不多说大家也都清楚。但也有人说，凯迪拉克能有如此成绩全凭大幅度的现金让利，这点我不反驳，但如果仅仅只是靠现金优惠就能卖好车，那天下就没有车是卖不好的，很显然这个说法就显得不太聪明。ATSL的价格区间29.88万到42.88万，走量的车型全集中在中低配车型上，说白了性价比高。我想想看大家都会拿哪些车型来和它比，我了解到的情况：3系，奥迪A4L，别克君威，英菲尼迪Q50L等，也正是因为大家的对比，让这款车的优势得以体现，大马力，后驱，提速快，价格便宜！！！配图为最低配的技术型，指导价29.88万，老白了解到的行情现金优惠在8万左右，也就是说裸车价在21.88万左右，算上购置税，保险，上牌，全款落地大概在25万以内。此前有个朋友提的奥迪A4L乞丐版，裸车23出头，全款落地，26万左右，刚开始还说不错，没过多久吐槽动力太弱鸡，1.4T动力实在不够用......关于鸡头和凤尾不是我们这篇要聊到的话题，大家自行对比！配图为ATSL最低配技术型，没有中控大屏，座椅也是半皮半布，但除了这些，6安全气囊（带膝部气囊），胎压监测，定速巡航，发动机起停，电动天窗，无钥匙进入，启动，主副驾电动调节（支持腰部调节），BOSE音响，自动头灯，自动空调等这些常用的配置都没拉下，作为乞丐版的ATSL，表现十分不错了！关于仪表，有人说复杂，有人说时尚，萝卜白菜吧！空间上如果横向去对比，奥迪A4L，宝马3系几乎没有优势可言，后排地台隆起太高，再加上本身空间有限稍显局促，正常坐两个人没毛病，坐三个人！有点难受了。相信动力部分也是很多人愿意选择ATS-L的最主要的原因之一！2.0T涡轮增压发动机，最大功率马力，最大扭矩N.m,匹配8AT变速箱，零百加速6.2秒，虽说零百加速的成绩并不能决定一台车的好坏，但是花同样的钱为什么不让自己能跑得更快一些，想想那些性能车，不都是在为之奋斗吗？奔驰的AMG，宝马的M，奥迪的RS都是如此，有句话说的特别好，当你开着一辆奔驰顶级的AMG系列，采下全油门的那一刻，你就能明白，男人奋斗的意义！！！对于ATS-L可能主观的感受会多一点，因为这台车确实有给我留下深刻的映像，建议预算在25万左右，考虑买一台大马力且具备一丢丢运动性能轿车的朋友，可以