随着中国经济的飞速发展，百姓的口袋都渐渐鼓了起来，豪华车也走进了大众视野。多少年前，在百姓的眼中，提到豪华车，不过就是BBA三巨头，但在年美系豪华车品牌凯迪拉克进入中国市场并落户于上汽通用之后，美式风格的国产豪华车开始出现在了中国的街头。在这么多年不断摸索之后，凯迪拉克的的年销量也已经突破了20万的大关，成为了最有潜力冲击一线豪华车阵线的品牌。
凯迪拉克escala概念车想要冲击一线豪华品牌，最少不了的就是旗舰车型的坐镇，而凯迪拉克的旗舰车型就是CT6。目前在售的CT6最高配的是款28T铂金版，但是这一款在很多地区都很难买到，想买就得提前预约，预约上了最后也不一定有实车交付，所以结合实际，我们拿款28T领先运动型来好好说说凯迪拉克CT6。
01外观
前脸
CT6的前脸颜值极高，有一种痞帅的感觉。闪电大灯引人注目，标志性细长的“泪滴式”LED灯垂直下落至下保险杠，极具辨识度；进气格栅为星爆式，并进行了年轻化的熏黑，配置了具有智能判断自动闭合功能，相比上一代的中网，这款减少了大量的镀铬装饰，变得更加年轻、简洁和运动。
车身
CT6的车身线条简单流畅，上面有一条腰线，下面有一条镀铬装饰条，整体看起来就像西服一般端正板直；轮胎是大家都比较喜欢的大尺寸，规格为/55R19，轮毂上做了打亮抛光处理，营造出了一定的豪华感；车长超过了5.2米，轴距达到了mm，如同标准的奔驰S级轿车的一般长。
车尾
车尾与老款相比，最直接明显的变化就是后备箱上多了两条灯带，也把之前3.0L车型独有的双边四出的排气设计做成了全系标配，让这款车长超过5.2米的大车看起来更有力量、更运动。
02内饰
系统CT6的内饰可以说把美系车的豪华感和科技感诠释得淋漓尽致，用料讲究，做工精致。车内大部分面积的覆盖材料均为软质材料和真皮，同时也有木板装饰、镀铬条装饰，还有为了体现运动感的碳纤维，这些复杂不同的材料混搭在一起，营造出了这款车内饰中独一无二的豪华感。
仪表台为12.3寸的液晶仪表，功能齐全，像导航和菜单都能呈现，两边的镀铬装饰也带来了一定的机械质感。
全自动方向盘是全系标配，握感极佳，上面的按键多，控制功能也多。
中控屏为10.3寸，搭载了carplay系统和安吉星系统等，功能十分齐全，操控简单，反应灵敏。
其中非常有仪式感的地方是音响，当你打开车内音响的时候，中间的喇叭会缓缓升起，有一种十分高档的感觉；车内有10个扬声器，并且支持ANC自动降噪功能，音响为BOSE中的高级品牌Panaray，让人感觉在这种车中，听着歌开着车也是一种享受。
座椅材质为真皮，乘坐舒适感和包裹感都很好；前排座椅为自动调节，并有通风、加热和记忆功能。
03空间
CT6的轴距有mm之多，但在空间利用率方面，一直都不是美系车的强项，美系车习惯车头长，后备箱深，导致虽然后排乘坐空间足够大，但是和同级别车相比起来并没有很大的优势。
后备箱为L，箱内虽然不是很规整，但是空间足够大。
04动力
动力方面，CT6全系标配的是一台四缸的涡轮增压发动机，最大马力为Ps，峰值扭矩为N·m，百公里加速在8s左右。
传动方面与之匹配的是全新的10AT变速箱。这款车开起来的感觉就是，刚起步的时候会有点肉，毕竟这是一台车长超过5.2米，重量超过2.2吨的大车，但是只要你接着踩油门，转速会迅速攀升到转，速度提升，而且会很有推背感，动力十分充沛；而且由于使用了全新的10AT变速箱，驾驶的时候几乎感受不到顿挫感，换挡流畅，行驶平稳。
05配置
操控配置
性能配置
安全配置
影音娱乐配置
06总结
小编认为凯迪拉克CT6在各方面与同级别的BBA车款相比都不会处于下风，甚至在一些方面更有优势，但由于品牌影响力不够大，在于BBA竞争时，只能采取以价换量的战术。而且由于最近凯迪拉克的大幅优惠，对同价位的其他车款已经形成了降维打击，这也使得凯迪拉克CT6在前两个月的中大型车市场的销量排行中爬到了第四名。小编个人是非常喜欢CT6的，这款车也是个人近两年最想买的车，有朋友咨询的话，我也会向他们推荐这台车，不知道各位看官又是怎么想的呢