作为合资豪华品牌中的后起之秀，凯迪拉克从去年年底就大动作不断，先是推出CT6新款车型，然后又推出CT5车型，今年4月初又将CT4车型推上前台。看得出来凯迪拉克CT系列将结果ATS系列的枪，继续征战国内汽车市场。然而凯迪拉克CT系列车型如何，人们尚不得而知，而ATS-L却并没有因为停产而人气下滑。
许多人都惊叹于凯迪拉克ATS-L的动力，毕竟这款车在马力方面可以和新款福特野马相比。它的马力只比福特野马小20匹而已。而福特野马是不折不扣的跑车，凯迪拉克ATS-L能和它平起平坐确实非常难得。
凯迪拉克ATS-L的前脸设计正是其家族的经典设计。五边形盾牌中网和车标外形高度近似，有一种套娃的感觉。这款车的中网中间有两根贯穿镀铬饰条，起到让它中网看上去不空的作用。
竖条造型车灯一直以来都是凯迪拉克的标志，这款标志在凯迪拉克ATS-L上也没有缺席。唯一可惜的是，这款车车灯并没有LED光源，最好也不过氙气灯。而且车灯采用一体式设计，对很多车主来说上手会比较麻烦，但是其有自动头灯和车灯延时关闭，都是比较实用的配置。
作为一款中级车，凯迪拉克ATS-L的车内空间一般不存在问题，mm的车长背后是mm的轴距。让我没想到的是，凯迪拉克ATS-L的轴距居然比宝马3系更长！但因为外观轮廓过于紧致，所以一般人很难看清她的空间是大还是小。
除顶配车型外，这款车其他车辆标配17寸轮毂，实际体验中确实可以降低轮噪，也可以节省燃油消耗。
另外，凯迪拉克ATS-L的胎壁比较单薄，这也是一款运动型车该有的状态，不过比较薄的胎壁，不利于缓冲和越野驾驶。
和所有运动性车一样，凯迪拉克ATS-L的车尾也有小尾翼设备。我们一般在赛车上常见那种大尾翼，这款车没有必要这么装，因为他毕竟是一款中级车。
还需要注意的是，这款车的排气管无限向中间靠近。这种设计风格我之前在运动型车上见过。
内饰方面，凯迪拉克ATS-L的内饰偏传统，尤其是中控台设计，皮质中控中间有一条银色装饰板，没有明显的分层设计，是这款中控的特点所在。
配置方面，凯迪拉克ATS-L整体配置比较高，尤其是被动安全配置方面，比如它有多达9个气囊（气帘）装备，另外还有被动行人保护和缺气保用轮胎，这三个配置都是全系标配。
而在舒适性配置方面，凯迪拉克ATS-L标配主动降噪，可以让车内的噪音有显著的降低。这款配置也是许多豪华车的标配。
作为一款豪华车，凯迪拉克ATS-L在多媒体配置方面也很下功夫，比如它全系标配车联网和OTA升级，还有语音识别系统，整体配置比较高。
和大多数车型电子手刹放置在档把区域不同，凯迪拉克ATS-L的电子手刹放置在方向盘左侧下方区域，同位置还有倒车雷达和车道保持。这个位置放电子手刹我个人认为不是很方便，毕竟我们停车时，都是先将档把推到P档，然后再拉手刹，这是一套动作，如果手刹位置放到左侧，很明显这个动作就不顺了，反而带来了不好的体验。
凯迪拉克ATS-L的仪表盘设计非常简单，就是三个半圆加一个长方形。居中的半圆是速度显示，但个人感觉数字有些小，视力不好的人想清楚的读数有些困难。
其次仪表盘行车电脑显示屏非常小，基本显示不了太多复杂信息。和当下汽车仪表盘流行趋势并不一样。
作为一款豪华中级车，凯迪拉克ATS-L的电子屏的UI界面设计比较简洁明了。并且这款车也装配有别克安吉星功能，这款功能也是通用旗下车型标配。
除了界面设计简洁之外，这款电子屏有车联网和OTA升级的功能，在年，车联网和OTA升级已经是非常先进的配置，而且配备的车型并不多。
和许多豪车不同，凯迪拉克ATS-L居然有点烟器这个配置！只不过放置位置有些太靠里，如果不是我细心查找，估计都找不到这个配置。
座椅方面还是非常厚道，首先座椅填充物非常厚实，其次因为全系前排都有腰部支撑，所以这款座椅长途坐着也不腰疼。再加上座椅非常宽大，即便是胖一些的人坐进去也不会感觉拥挤。
材质方面，这款车的后排座椅和前排一样，只不过它的后排座椅更加宽大厚实，乘坐舒适度明显比前排更好一些。只可惜这款车后排座椅依旧没有靠背调节，因此长途乘坐只能靠乘坐者自己调节了。
凯迪拉克ATS-L的发动机采用纵置设计，这款发动机最大马力为匹，最大扭矩为牛米，动力可以说比较强悍了。尤其是马力几乎可以和福特野马比肩，比新款奥迪A4L高马力版本还要高出27匹！很多人都说ATS动力好，我这次算是相信了。
好动力一定离不开好变速箱的支持，凯迪拉克ATS-L装配了一款8速手自一体变速箱。虽然档位没有别克的9速多，但匹配凯迪拉克ATS-L的这款发动机富富有余。
总结：作为所有人笑称的平民超跑，凯迪拉克ATS-L的确有这个实力，不过它的快速和法拉利兰博基尼不同，它更多是一种美式跑车的感觉。这个可以通过试驾去体验。
介于凯迪拉克ATS-L已经停产，现在想买到这款车就需要想点办法了。就产品本身来说，凯迪拉克ATS-L显然在动力方面要比CT4强出不少。它更能给人带来速度方面的体验，而在配置方面，凯迪拉克ATS-L的配置也不低甚至还有车联网和OTA升级，即便是再用两年也不会落伍，因此现在买还是可以的。售价方面，因为停车了，所以凯迪拉克ATS-L的优惠网上查不到，只能按指导价来看，起售价27.38万，但我个人还是推荐29.38万车型，最起码配置还要高一些。