凯迪拉克ATS-L是上海通用生产的一款车，它是凯迪拉克ATS进口版加长后得到的产物。这款车在上市后，以大马力后驱、美系豪华品牌等特点将宝马三系、奔驰C级、奥迪A4L等德系豪华品牌的入门级车型列为竞争对手。一般情况下，买车就买中配，今天我们就以17款凯迪拉克ATS-L时尚型这款车为例，来聊聊这款车各方面性能究竟如何，到底能不能与宝马三系相提并论。
L型前大灯凯迪拉克ATS-L这款车车身整体在进行加长加宽后显得更加协调，秉承“钻石切割”理念设计出来的车身棱角分明，力量感十足。前脸大尺寸横条进气格栅、竖直立体的L型前大灯、尾灯、尾部突出的棱角、和两个粗大的排气孔奠定了整辆车的运动基调。
高识别度尾部内饰方面，凯迪拉克ATS-L可以说是摒弃了美系车一如既往的粗狂风格，反而是给人运动和时尚感。棱角分明的中控台也能体现它独特的设计理念。虽说它在内饰的用料上没有豪华的体现，不过也还算中规中矩。
凯迪拉克ATS-L的性能是它的一大亮点。2.0T涡轮增压发动机最大马力匹，峰值扭矩牛米，百公里加速仅6.2秒。这个数据放在运动型家用车中可以说是非常的暴躁了，不管是起步加速还是高速超车，ATS-L绝对不会让你失望。ATS-L在传动方面采用了通用公司自己研发的8速手自一体变速箱，这款变速箱换挡流畅传动效率高完全可以与现役主流变速箱媲美。在整车的调教上，我想大家可能早有耳闻，ATS为了获得极佳的操作性能，它们的底盘调教在纽伯格林赛道上进行，50比50的最佳前后配重，前麦弗逊悬后五连杆悬挂系统赋予了ATS天生的运动基因。
很多人可能认为加长轴距车型会丧失掉原车型的运动与操控性能，但凯迪拉克ATS-L的操控性能保留了ATS百分之90以上。因为，在ATS-L设计之初，设计师们已经考虑到了这一点，所以他们确定了最佳的加长方案---85mm。总体来说，ATS-L的内部空间相比于ATS有了一定提升，能够满足正常家用。双层玻璃的设计让车内十分安静。一脚油门下去，充沛的动力所带来的推背感十足。都说ATS-L的油耗较高，但我想说的是，鱼和熊掌不可兼得，想要极致的操控与动力，你就应该接受这个油耗。
可以说，凯迪拉克ATS-L凭借它出色的性能和较高的性价比足以与宝马三系一较高下。你是否有不同的看法呢，那就在下方留言吧。